Zero Motorcycles FXE 2025

El diseño marcado de la Zero Motorcycles FXE 2025 sigue siendo una de sus características principales, pero no es lo único interesante que guarda la moto eléctrica estadounidense en su interior. Completada por unas prestaciones espectaculares y unos componentes de calidad que la llevan a un resultado final sin apenas rivales en su categoría, la FXE 2025 está disponible en color blanco.

Principales características de la Zero Motorcycles FXE 2025

• Propulsión eléctrica
• Estilo supermotard urbano
• Componentes de calidad de marcas punteras en la parte ciclo
• Prestaciones elevadas para su categoría
• Diseño ligero siendo una moto eléctrica
• Baterías integradas no desmontables

Prestaciones inimaginables para una 125 convencional

A pesar de estar homologada para ser utilizada por usuarios del carnet A1/B con una potencia continua de 14 CV, lo cierto es que los valores máximos de la Zero Motorcycles FXE 2025 son significativamente superiores, con una potencia máxima de 44 CV a 4.400 rpm y un par motor neto de 106 Nm. Estos valores son capaces de dejar atrás los que presentan normalmente los motores de 125 cc de combustión interna, notándose sobre todo en las aceleraciones y en la forma de empujar que ofrece el Z-Force 75-5 de imanes permanenetes sin escobillas con refrigeración forzada de aire. Los 137 km/h de velocidad máxima también dejan ver que no es un motor cualquiera, siendo su velocidad sostenida de 121 km/h. La transmisión secundaria es por correa dentada, como es habitual en los modelos de la marca.

Para alimentar a este motor, la Zero Motorcycles FXE 2025 monta una batería de 7,2 kWh de capacidad, que permite alcanzar una autonomía máxima de 169 kilómetros. El tiempo de carga de esta batería con el cargador convencional es de 9,7 horas, un tiempo que no es excesivamente rápido pero que se puede mejorar con cargadores adicionales.  

Tecnología para tener el máximo control y adaptabilidad

La Zero Motorcycles FXE 2025 cuenta con tres modos de conducción, Sport, Eco y Custom -configurable por el usuario- que se seleccionan mediante la pantalla TFT que también hace las funciones de instrumentación ofreciendo una información muy completa. Además, a través de la App de Zero se puede conectar la moto con el móvil para poder consultar otros datos -como el tiempo que queda de carga, los ciclos de carga realizados, datos de conducción- y que también permite ajustar distintos parámetros, como la velocidad máxima, o el comportamiento del sistema de regeneración de energía en la frenada. Un sistema Keyless ausente hubiera dado un toque extra para redondear aún más el equipamiento de la moto eléctrica americana.

Una parte ciclo que brilla por sus componentes

El chasis de la Zero Motorcycles FXE 2025 está fabricado en aluminio, al contrario que el de otros modelos street y adventure de la marca que confían en un bastidor tubular de acero. El apartado de las suspensiones está firmado por Showa, que proporciona tanto la horquilla invertida de 41 milímetros como el amortiguador trasero que se une directamente al basculante. Cabe destacar que los dos componentes son completamente regulables, pudiéndose congfigurar tanto la precarga como la extensión y el rebote.

Para detenerse, la Zero FXE cuenta con frenos comandados por un sistema ABS de generación 9 de Bosch, montando delante un disco de 320 mm de diámetro mordido por una pinza de dos pistones y anclaje axial firmada por la marca española JJuan. En el trasero, una pinza simple trabaja junto a un disco de 240 milímetros. Otro toque de calidad lo aportan los neumáticos elegidos para este modelo, que son los Pirelli Diablo Rosso II, montados en llantas de aluminio de 17" en ambos trenes.