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  • Cilindrada: Eléctrica
  • Potencia: 74 cv
  • Peso: 222 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)More infos
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Autor Álvaro Gavín -

La Zero SR es una naked con aspecto streetfighter cuyas prestaciones la convierten en un vehículo ideal para disfrutar en la ambientes urbanos y fuera de ella, pues cuenta con una autonomía de hasta 250 km en ciudad y 190 km en uso combinado, que puede aumentarse hasta los 365 km en ciudad gracias a un pack de baterías adicionales, con las que es posible alcanzar velocidades de cerca de 170 km/h. En 2022 toma la plataforma de la SR/F y se actualiza con el montaje del nuevo motor ZF 75-10 que incrementa la potencia y el par respecto del anterior, y con una sistema de control de estabilidad de Bosch con funcionalidad en curva. También incorpora nueva conexión Mennekes, para poder enchufarse a cualquier enchufe de la red general, y una actualización del sistema operativo. Está disponible para el carnet A2.

El propulsor es de diseño propio, está refrigerado por aire y tiene un tamaño compacto. Rinde una potencia de 74 CV y 166 Nm. Este propulsor está dotado de transmisión directa sin marchas, por lo tanto, no hay embrague ni caja de cambios, con lo que se ahorra en peso y en mantenimiento, y se consigue una aceleración máxima. La transmisión secundaria es mediante una correa de fibra de carbono, con lo que apenas requiere mantenimiento y se reduce el ruido e incrementa la suavidad de respuesta.

La autonomía de la Zero SR depende del tipo de baterías que se adquiera: 14,4 kWh, 17,3 kWh o 20,9 kWh, elevando el precio del producto hasta los 23.839 € en la versión tope, más otros 800 € en el caso de optar por un adaptador y cable de carga rápida.

Dispone de tres modos de conducción -Sport, Eco y Custom, que es configurable por el usuario- que se seleccionan a través de la pantalla TFT a todo color. Esta instrumentación es muy completa y ofrece numerosos datos, como el esta de carga o la potencia de salida. Se puede conectar al móvil a través de la aplicación de Zero, disponible para iOs y Android, para consultar toda la información de la moto en el móvil, como el tiempo que queda de carga, los ciclos de carga realizados, ajustar los parámetros de velocidad máxima y frenado regenerativo máximo,...

En el lugar donde se situa tradicionalmente el depósito de gasolina se ha habilitado un lugar de almacenamiento con cerradura para guardar elementos como guantes, chubasquero, gafas de sol, documentación,...

El chasis, de doble cuna, ha sido fabricado en aluminio, mientras que las suspensiones, regulables, han sido fabricadas por Showa y desarrolladas específicamente para este modelo. La Zero SR cuenta con frenos ABS de Bosch, montando delante un doble disco de 320 mm de diámetro. El comentado sistema de control de estabilidad de Bosch incluye ABS, control de tracción y control de par sensible a la inclinación. Los neumáticos elegidos para este modelo son los Pirelli Diablo Rosso II.

Los packs de baterías están garantizadas durante cinco años, sin límite de kilometraje, y están preparados para aguantar hasta 300.000 km manteniendo el 80% de su capacidad. El kit Power Tank para aumentar la capacidad de almacenamiento se puede añadir al comprar la moto o posteriormente, pero siempre a través de un concesionario oficial. La carga se realiza mediante un sencillo cable ligero que se puede conectar a cualquier enchufe doméstico (opcionalmente se puede adquirir un cargador rápido). El tiempo de carga es de 4 horas y media horas, aunque se puede rebajar el tiempo a menos de dos horas con el máximo de cargadores adicionales.

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Comparativa Zero Motorcycles SR 2022

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Ficha técnica

Datos comerciales Zero Motorcycles SR 2022

Marca:
Zero Motorcycles
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2022
Plazas:
2

Motor y transmisión

Tipo
Eléctrica
Alimentación
Batería Z-Force Li-Ion
Refrigeración
Aire forzado
Potencia máxima declarada
74 CV a 6.255 rpm
Par máximo declarado
166 Nm
Transmisión secundaria
Correa
Embrague
Sin embrague
Número de marchas
1

Chasis

Tipo de chasis
Doble viga de aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
Showa
Diámetro de barras
43 mm
Recorrido
120 mm
Regulaciones
Precarga, compresión y rebote

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador
Recorrido
140 mm
Regulaciones
Precarga, compresión y rebote

Freno delantero

Modelo
Pinzas de anclaje radial J. Juan
Sistema
Doble disco
Diámetro
320 mm
Pinza
4 pistones

Freno trasero

Modelo
Pinza J.Juan
Sistema
Disco lobulado
Diámetro
240 mm
Pinza
2 pistones

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
3
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Diablo Rosso III
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
120/70-17

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
3.5
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Diablo Rosso III
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
180/55-17

Dimensiones y peso

Distancia entre ejes
1.450 mm
Altura de asiento
787 mm
Avance
94 mm
Ángulo de dirección
24 º
Peso en orden de marcha
222 Kg

Consumo y prestaciones

Velocidad máxima
167 Km/h

Equipamiento

Confort

Guantera
Arranque eléctrico
Toma de corriente
Puños calefactables (Opcional)
Regulación de maneta de freno
Pata de cabra

Instrumentación

TFT
Reloj
Ordenador de a bordo
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones

Electrónica

IMU
Acelerador electrónico
Control de tracción
Control de tracción en curva
ABS
ABS en curva
Modos de motor
Regulador electrónico del freno motor
Iluminación full-LED
Luz DRL

Baterías

Tipo de baterías
Ion-litio
Capacidad
14,4 kWh
Garantía
5 años
Tiempo de carga
4,5 Horas
Cargador
Mennekes
Batería portátil
No
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