Zero Motorcycles SR/F 2019

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Seguro moto eléctrica
desde: 79€COMPROBAR
  • Cilindrada: N.D.
  • Potencia: 110 cv
  • Peso: 220 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
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Escrito por Álvaro Gavín -

La Zero SR/F es la naked más potente e innovadora de la marca americana cuyo motor eléctrico ofrece una potencia de 110 CV y una cifra de par de 190 Nm. El motor que monta es el ZF75-10, capaz de alcanzar los 200 km/h, con una arquitectura sin escobillas y con imanes permanentes internos, que tiene un tamaño compacto. Gracias al sistema "Rapid Charge System" el piloto puede configurar la moto a 3 kW, 6 kW, 9 kW o 12 kW de carga, de manera que se consigue 61 km de autonomía por cada hora en la configuración mínima, de 122 km en la de 6 kW y de 246 km en la de 12 kW, lo que supone el 95% de su capacidad total.

Emplea una batería ZF14.4 de iones de litio que garantiza una autonomía de 259 km en ciudad, que puede aumentarse hasta los 320 utilizando el accesorio Power Tank. Cuenta con una carcasa de aluminio para disipar el calor y con una estructura que asegura una refrigeración constante de las celdas.

No faltan en una moto tan tecnológica las ayudas electrónicas a la conducción. Para empezar, Bosch la ha dotado con un control de estabilidad (MSC) que se combina con el sistema Cypher III de Zero que actúa como núcleo para integrar todos los sistemas de la moto, incluido el ABS. Todos estos sistemas actúan tanto con la moto en vertical como inclinada. El piloto dispone igualmente de hasta diez modos de conducción personalizables, entre los que destacan el urbano, deportivo, eco y lluvia.

En la parte ciclo está muy cuidada para estar a la altura de las prestaciones del propulsor. Destaca el ligero chasis de estructura tubular en acero, un basculante de aluminio de diseño innovador, los frenos de disco J. Juan y las suspensiones Showa, con una horquilla invertida de 43 mm de diámetro y un monoamortiguador en posición lateral.

Emplea una batería ZF14.4 de iones de litio que garantiza una autonomía de 259 km en ciudad, que puede aumentarse hasta los 320 utilizando el accesorio Power Tank. Cuenta con una carcasa de aluminio para disipar el calor y con una estructura que asegura una refrigeración constante de las celdas.

No faltan en una moto tan tecnológica las ayudas electrónicas a la conducción. Para empezar, Bosch la ha dotado con un control de estabilidad (MSC) que se combina con el sistema Cypher III de Zero que actúa como núcleo para integrar todos los sistemas de la moto, incluido el ABS. Todos estos sistemas actúan tanto con la moto en vertical como inclinada. El piloto dispone igualmente de hasta diez modos de conducción personalizables, entre los que destacan el urbano, deportivo, eco y lluvia.

En la parte ciclo está muy cuidada para estar a la altura de las prestaciones del propulsor. Destaca el ligero chasis de estructura tubular en acero, un basculante de aluminio de diseño innovador, los frenos de disco J. Juan y las suspensiones Showa, con una horquilla invertida de 43 mm de diámetro y un monoamortiguador en posición lateral.

Un apartado digno de mención es el de la instrumentación y la conexión y es que gracias al mencionado sistema Cypher III, moto y conductor están conectados en todo momento. Todo pasa por la instrumentación formada por una pantalla TFT a todo color de 5 pulgadas que al ser personalizable permite elegir la información a mostrar. A través de una app específica, la moto transmite de manera continua información de manera que el piloto tiene pleno control en cuatro aspectos fundamentales: estado de la moto y alertas, carga, intercambio de datos de la conducción, actualizaciones y mejoras del sistema. Además, la aplicación permite la selección y creación de modos de conducción, la personalización de la instrumentación, la búsqueda de estaciones de carga o consultar datos de la conducción, como la velocidad, ubicación o ángulo de inclinación, entre otros aspectos.

Hay una versión Premium (23.090 €) que incluye un tipo de cargador más rápido, cúpula, puños calefactables y contrapuños de aluminio.

Colores Zero SR/F 2019

  • Azul
  • Rojo

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Ficha técnica

Datos comerciales Zero Motorcycles SR/F 2019

Marca:
Zero Motorcycles
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2019
Plazas:
2
Fabricante:
Zero Motorcycles
Web fabricante:
http://www.zeromotorcycles.com
Importador:
Zero Motorcycles Spain
Web importador:
https://www.zeromotorcycles.com/es/

Motor y transmisión

Ciclo
E T
Refrigeración
Aire forzado
Potencia máxima declarada
110 CV a 5.000 rpm
Par máximo declarado
190 Nm a 5.000 rpm
Normativa anticontaminación
Euro4
Limitación
No
Transmisión secundaria
Correa
Número de marchas
1

Chasis

Tipo de chasis
Tubular de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
Showa
Diámetro de barras
43 mm
Recorrido
120 mm
Regulaciones
Precarga, compresión y rebote

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador
Recorrido
140 mm
Regulaciones
Precarga, compresión y rebote

Freno delantero

ABS
Modelo
Pinza radial J.Juan
Sistema
Doble disco
Diámetro
320 mm
Pinza
4 pistones

Freno trasero

Modelo
Pinza flotante J.Juan
Sistema
Disco
Diámetro
240 mm
Pinza
1 pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
3.5
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Diablo Rosso III
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
120/70-17

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
5.5
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Diablo Rosso III
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
180/55-17

Dimensiones y prestaciones

Distancia entre ejes
1.450 mm
Altura de sillín
787 mm
Avance
94 mm
Ángulo de dirección
24.5 º
Peso declarado
220 Kg
Velocidad
200

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Reloj horario
Ordenador de a bordo
Toma de corriente
Pata de cabra
Control de tracción
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción
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