Zero Motorcycles SR/S 2022

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moto eléctrica
desde: 79€CONTRATAR
  • Cilindrada: Eléctrica
  • Potencia: 110 cv
  • Peso: 235 kg
  • Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potenciaMore infos
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Autor Álvaro Gavín -

La Zero SR/S es una potente deportiva con motor eléctrico que toma de base la versión naked de la marca americana, la SR/F. Estamos hablando por tanto de una moto capaz de alcanza los 200 km/h y de ofrecer unas aceleraciones fulgurantes gracias a su potencia de 110 CV y su demoledora cifra de par de 190 Nm. Su elaborado carenado, además de ofrecer una imagen impactante, mejora la eficiencia de la SR/S sin que ello obligue a forzar demasiado la ergonomía.

En 2022 se renueva con una actualización del sistema operativo -Cypher III+- y con la posibilidad de ampliar la capacidad de la batería a dos niveles por encima de la estándar. Una batería, por otro lado, con conector Mennekes (Tipo II) para poder ser cargada en la red pública de recarga de vehículos eléctricos.

Con las tres opciones de batería, la autonomía máxima de la deportiva de la Zero SR/S es variable. Con la estándar se sitúa en 250 km en ciudad y cerca de 200 km en un uso combinado. En autopista, a un ritmo de 110 km/h, la autonomía desciende a 125 km. El máximo, con la batería tope de gama (20,9 kWh) la autonomía en ciudad es de 365 km, de 243 km en autopista y de 277 km en carretera. Lógicamente, cada tipo de batería tiene repercusión en el precio, pudiéndose alcanzar casi los 28.500 € en la versión tope de gama.

La batería que emplea la SR/S es una Z-Force con iones de litio integrados con una capacidad máxima de 14,4 kWh en su configuración estándar, de 17,3 kWh en la intermedia y de 20,9 kWh en la superior. El tiempo de carga apenas supera las cuatro horas con el cargador estándar, pero se puede rebajar a hora y media con el cargador rápido opcional.

En cuanto a las ayudas electrónicas a la conducción, la Zero más deportiva está dotada de un control de estabilidad desarrollado por Bosch (MSC) que actúa de manera conjunta con el sistema propio Cypher III+, de manera que el ABS, el control de tracción y el freno motor son operan bajo su control incluso cuando la moto está inclinada. El piloto además tiene a su disposición numerosos modos de conducción, incluidos los personalizables.

En el apartado ciclístico, la SR/S equipa un chasis tubular de acero junto a un basculante de aluminio. Las suspensiones son Showa, con una horquilla invertida con barras de 43 mm con funciones separadas y ajustable en precarga, compresión y rebote, y con un amortiguador, también multirregulable. Los frenos son J. Juan: doble disco delantero de 320 mm con pinzas radiales de cuatro pistones y disco trasero de 240 mm con un único pistón. Los neumáticos elegidos por la marca californiana son unos Pirelli Diablo Rosso III.

Destacar su instrumentación con pantalla TFT de 5" totalmente personalizable en cuanto su presentación. A través de una app propia de Zero se puede verificar en el teléfono móvil el estado de carga de la batería y de la moto en general, la creación de modos de conducción e inclso personalizar la propia instrumentación. Además, también ofrece datos sobre la conducción, como la velocidad, grados de inclinación y otros.

Hay una versión Premium (24.870 €) que incluye un tipo de cargador más rápido y puños calefactables.

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Ficha técnica

Datos comerciales Zero Motorcycles SR/S 2022

Marca:
Zero Motorcycles
Tipo de carnet:
A
Año:
2022
Plazas:
2
Garantía:
3 años

Motor y transmisión

Tipo
Eléctrica
Refrigeración
Aire forzado
Potencia máxima declarada
110 CV a 5.600 rpm
Par máximo declarado
190 Nm
Transmisión secundaria
Correa
Número de marchas
1

Chasis

Tipo de chasis
Tubular de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
Showa
Diámetro de barras
43 mm
Recorrido
120 mm
Regulaciones
Precarga, compresión y rebote

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador
Recorrido
140 mm
Regulaciones
Precarga, compresión y rebote

Freno delantero

Modelo
Pinza radial J.Juan
Sistema
Doble disco
Diámetro
320 mm
Pinza
4 pistones

Freno trasero

Modelo
Pinza flotante J.Juan
Sistema
Disco
Diámetro
240 mm
Pinza
1 pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
3.5
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Diablo Rosso III
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
120/70-17

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
5.5
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Diablo Rosso III
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
180/55-17

Dimensiones y peso

Distancia entre ejes
1.450 mm
Altura de asiento
787 mm
Avance
94 mm
Ángulo de dirección
24.5 º
Peso en orden de marcha
235 Kg

Equipamiento

Confort

Arranque eléctrico
Sistema keyless
Toma de corriente
Puños calefactables (Opcional)
Pata de cabra
Horquilla regulable
Amortiguador regulable

Instrumentación

TFT
Reloj
Ordenador de a bordo
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones

Electrónica

IMU
Control de tracción
Control de tracción en curva
ABS
ABS en curva
Modos de motor
Regulador electrónico del freno motor
Iluminación full-LED
Luz DRL

Baterías

Tipo de baterías
Ion-Litio
Capacidad
14,4
Garantía
5
Tiempo de carga
4.5 Horas
Cargador
Mennekes
Batería portátil
No
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