Zontes 125V 2027

Sobre la base del exitoso 125X, Zontes ha desarrollado un scooter con un aspecto ligeramente más deportivo pero con los mismos argumentos que su hermano, por lo que estamos ante un scooter muy ligero, con gran capacidad de carga, un alto nivel de equipamiento y un precio muy ajustado.

Dos cascos integrales

Aunque estamos ante un scooter de tamaño contenido, enfocado a un uso en ciudad, el 125V esconde un amplio espacio bajo su asiento en el que caben dos cascos integrales. Un par de guanteras delanteras amplían esta capacidad de carga.

Indicábamos al inicio que su equipamiento es brillante, y eso se queda contrastado en el empleo de una instrumentación digital con pantalla TFT con conectividad mediante función "mirror" y navegador incorporado. Entre la información ofrecida se incluye la presión y temperatura de los neumáticos, que resulta muy útil para el día a día. El manejo por la instrumentación se realiza a través de las piñas retroiluminadas.

La puesta en marcha se realiza mediante sistema keyless y, por supuesto, dispone de doble toma USB, una de ellas de tipo C.

• Pantalla TFT de 5” a color con conectividad y función mirroring screen
• Iluminación full-LED y DRL
• Sistema keyless
• Tomas USB-A y USB-C
• Monitorización de presión y temperatura de neumáticos
• Espacio para dos cascos integrales bajo el asiento
• Piñas retroiluminadas
• Preinstalación para la instalación de cámaras

Potente motor, máxima eficiencia

El motor del 125V alcanza la potencia máxima permitida para su categoría, es decir, 15 CV, mientras que su consumo homologado se sitúa en 2,6 litros a los 100 km. Al disponer de un amplio depósito de gasolina,11 litros, su autonomía podría superar los 400 km. El sisterma Start&Stop se convierte en un aliado a la hora de reducir el consumo y las emisiones. 

Aunque se trata de un scooter de corte económico, incorpora control de tracción y sistema ABS para la frenada, un elemento que en nuestra opinión deberían incluir todos los vehículos.

• Motor monocilíndrico de 125 cc con refrigeración líquida
• 15 CV a 8.700 rpm
• 13 Nm a 6.700 rpm
• Inyección Bosch
• 2,6 l/100 km
• Sistema Start&stop desconectable
• Control de tracción desconectable

La ligereza del aluminio

Uno de los puntos más destacados del Zontes 125V es su chasis de aluminio (normalmente los scooters recurren a los bastidores de acero), lo que permite reducir el peso del conjunto de forma notable. Estamos ante un scooter con un peso de 108 kg en seco, lo que se agradece en la conducción y en las maniobras a baja velocidad.

El resto de componentes de la parte ciclo son más convencionales, como la horquilla convencional y el doble amortiguador trasero regulable en precarga. Los frenos son de disco y, como se decía antes, con sistema ABS de doble canal.

• Bastidor de fundición de aluminio de doble cuna
• Amortiguadores regulables en precarga
• Frenos delantero y trasero con pinzas de doble pistón
• Sistema ABS de doble canal
• Llantas de 14” y 13” con neumáticos CST
• 108 kg en seco
• Asiento a 770 mm del suelo