Zontes D350 2023

Zontes introduce este D350 que llega para tomar el mando en la oferta de scooters de media cilindrada del fabricante asiático. Un GT, con cierto aire deportivo, que llega a las filas de Zontes como una evolución del M310 (un modelo que permanece en el catálogo de fabricante). Y que, además de las mayores prestaciones de su propulsor, llega acompañado de más tecnología en su excelso equipamiento y un rediseño en las formas de la carrocería.

Equipa un propulsor de 350 cc, con culata de 4 válvulas, refrigeración líquida y alimentado por inyección electrónica Bosch. Un motor, equipado con un radiador de mayores dimensiones, que eleva la potencia hasta los 36,71 CV a 7.500 rpm (frente a los 33 CV del M310), alcanzando una cifra de par de 38 Nm a 6.000 rpm. Una mejora en lo que a prestaciones se refiere, que se traducen en una mayor aceleración, mejores recuperaciones y velocidad punta superior. Cuenta, además, con dos modos de conducción -Económico (E) y Sport (S)- fácilmente seleccionables desde el manillar.

En la parte ciclo destaca por el uso de una horquilla telescópica convencional con doble tija (al estilo de las motos) y barras de 41 mm. Una solución que asegura una mayor rigidez y un mejor tacto de dirección. En el eje trasero equipa dos amortiguadores con nuevos muelles, con un tarado más blando en la parte inicial del recorrido, que contribuyen a mejorar el confort. En la dotación del equipo de frenos encontramos un disco en cada eje, con pinza de cuatro pistones J.Juan en la parte delantera y otra monopistón detrás.

Junto a todo esto, el Zontes D350 actualiza el diseño de la carrocería del M310, algo que se aprecia principalmente en su óptica frontal. Con doble óptica -formada por cuatro focos poli-elipsoidales de alta intensidad- y tecnología LED (igual que la parte trasera) de la mano de Osram. Incorpora también sistema de luz diurna DRL.

Como su compañero de filas, conserva el parabrisas regulable eléctrica ofreciendo además la posibilidad de montar un parabrisas ahumado más deportivo -similar al que utiliza el M125- sin coste añadido. En el manillar además de las manetas de freno delantero/trasero incorpora un mando que funciona como freno de estacionamiento. Cuenta también con preinstalación para puños calefactables (regulables desde los mandos de la piña).

Como el resto de los vehículos del fabricante, el D350 destaca por su vanguardista equipamiento en el que no faltan elementos como: las piñas retroiluminadas, apertura remota de asiento y la tapa del depósito de combustible, llave inteligente de proximidad PKE 3.0 en forma de pulsera (con tecnología de inducción que permite la activación incluso con la pila agotada) y una moderno cuadro de instrumentación TFT a todo color. Una pantalla con opciones de conectividad mediante Bluetooth e información en tiempo real de la presión y temperatura de los neumáticos.

Bajo su asiento cuenta con capacidad suficiente para alojar un casco integral o modular y tras el escudo encontramos dos prácticas guanteras, una de ellas con dos tomas de corriente USB (tipo A y tipo C) en la que podremos recargar nuestros dispositivos móviles.