Zontes 350R 2023-2024

La Zontes 350R es una naked destinada al mercado del carnet A2 que sustituye a la anterior 310R y que incorpora importantes mejoras.

Novedades Zontes 350R

• Motor con más cilindrada, más potente y mayor par
• Escape de doble salida con nuevo diseño
• Embrague antirrebote
• Caja del filtro de mayor tamaño
• Horquilla invertida de mayor diámetro
• Discos de freno de mayor diámetro
• Pinzas de cuatro pistones y anclaje radial
• Basculante de diferente diseño
• Llantas de cinco palos
• Nuevo diseño luces
• Nueva smartkey que funciona incluso con pila agotada
• Control presión neumáticos de serie con alarma
• Pantalla TFT con conectividad (llamadas, música y navegación)
• Piñas retroiluminadas
• Toma USB de carga rápida

El motor es uno de los apartados principales en esta 350R. Se trata de un monocilíndrico de cuatro tiempos, con una cilindrada de 348 cc y que rinde una potencia de casi 40 CV, con una cifra de par de prácticamente 33 Nm. Es un propulsor Euro5, con doble árbol de levas y cuatro válvulas en culata. Por supuesto, es de refrigeración líquida. Como novedad en 2023, incorpora un embrague antirrebote para coneguir un mayor control en las reducciones. Tiene dos modos de conducción: Eco y Sport.

Su chasis de acero se  ve acompañado de un equipo de suspensiones compuesto por una horquilla invertida con barras de 43 mm y de un monoamortiguador trasero, ambos componentes sin regulación. Los frenos son de disco, uno por rueda, teniendo el delantero un diámetro de 320 mm el cual está mordido por una pinza J. Juan de anclaje radial y cuatro pistones. El trasero tiene un diámetro de 265 mm. El ABS lo ha desarrollado Bosch y es de doble canal. Por último, destacar el nuevo basculante, fabricado en aluminio.

El equipamiento de la 350R se encuentra a un nivel muy alto. Cuenta con una llave inteligente de proximidad que funciona incluso cuando la pila de la llave se agota. Para ello tiene tecnología de inducción y basta con aproximar la llave a un punto concreto de la moto. La instrumentación es mediante pantalla TFT a todo color con cuatro modos de visualización y con sensor de luz. Además, incorpora sensor de la presión de los neumáticos y conectividad. Las piñas son retroiluminadas en color rojo e incorporan botones para la apertura del tapón del depósito y del asiento.