A pesar de su carácter deportivo la marca austriaca apuesta por la seguridad activa dotándola del exclusivo sistema antibloqueo de frenos, algo que también se incorporará a la versión de 200 cc junto a un disco de freno delantero de mayor diámetro. No sabemos de momento si será desconectable como en la Duke 690 pero para mí sería todo un acierto dejar “la puerta abierta” a los pilotos más carbonillas.

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También habrá una nueva decoración para refrescar su apariencia, manteniendo su potente motor de 15 CV de potencia así como su excepcional parte ciclo intacta. La diversión continúa y la seguridad aumenta, no se le puede pedir más a esta naked de 125.

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