Buell estuvo cerca de desaparecer pero logró salir adelante produciendo en serie limitada la ERB 1190RS de la que se fabricaron
100 unidades a unos
40.000$. Ya os ofrecimos
todos los detalles de esta deportiva destinada exclusivamente a la competición con la que Erik Buell mantuvo a flote la marca. Y ahora gracias al grupo financiero GE Capital se propone algo mucho más ambicioso: crear una red de distribución y posventa para dar soporte a una gama de motos que llevarán su nombre.
Según los rumores que hemos sabido a través de
Visordown, la primera moto se llamará
EBR RX y será una de inferiores especificaciones que la exclusiva
1190RS y seguramente similar a la “Barracuda 2” que nunca llegamos a ver aunque era un proyecto a punto de nacer para sustituir a la
extraña deportiva 1125R cuando Harley echó súbitamente el cierre a
Buell Motorcycles.
Otra moto que se sumaría a la nueva llevaría las siglas
SX y sería una propuesta
naked. La
AX sería una tercera opción, una moto más polivalente, digamos de
estilo trail que vendría a encarnar el papel de la
Ulysses XB12 X en la antigua gama.
Una novedad importante residiría en las motorizaciones que ya no serán las refrigeradas por aire y con escasa potencia derivadas de Harley sino un
bicilíndrico Rotax refrigerado por agua que aporta más potencia y carácter deportivo. También se abandona la transmisión por correa para optar por una cadena para seguir un camino más convencional pero sin abandonar rasgos esenciales como el disco delantero perimetral o su característico chasis de grandes vigas que aloja dentro de sus paredes el combustible.
No se sabe todavía si se exportarán a otros países pero según las informaciones difundidas hasta el momento, en EE.UU estarían por debajo de los 20.000 €, es decir unos 15.000 €. Seguiremos informando...