> Asegura tu Triumph con nosotros desde 79 ‚ā¨ ¬°Compru√©balo!

‚ÄúFor the ride‚ÄĚ As√≠ resume su leyenda la √ļltima evoluci√≥n del concepto global de la emblem√°tica marca Triumph, una marca que tras un siglo de leyenda quiere seguir progresando y defendiendo su territorio en los cinco continentes. Una encuesta realizada entre m√°s de 40.000 motoristas en todo el mundo ha permitido a los responsables de marketing conocer qu√© desean los potenciales propietarios de una Triumph, y de ah√≠ un cambio que m√°s all√° de los emblemas pretende trasladarse a la carretera ofreciendo motos todav√≠a mejores capaces de proporcionar ‚Äúla experiencia de conducci√≥n perfecta‚ÄĚ, para acompa√Īar de satisfacciones al manillar la personalidad y el estilo propios de la marca de Hinckley.

Nuevos tiempos, nueva imagen
En palabras de Paul Strod, Director de Marketing y Ventas de Triumph Motorcycles: "Este cambio representa el inicio del siguiente capítulo en el crecimiento de Triumph, convirtiéndose en una verdadera marca global para el siglo XXI".

El nuevo logo de Triumph simboliza el inicio de una nueva etapa global para sus motos

 

El logotipo de la marca sigue siendo claramente reconocible gracias al trazo inferior, pero gana modernidad y cuenta con el s√≠mbolo triangular con las l√≠neas de la bandera brit√°nica como nuevo elemento que acompa√Īa a la palabra Triumph, conmemorando su origen y representando la innovaci√≥n que se quiere transmitir.

La nueva imagen de Triumph ser√° la que sirva para defender las aventuras que en breve se dar√°n a conocer, entre las que de momento podemos avanzar el proyecto de in√©ditas motos deportivas ligeras propulsadas por un motor de 250 cc. y concepci√≥n propia que tiene como objetivo fundamental conquistar los mercados emergentes a partir de 2015 pero que seguramente tambi√©n podamos ver en Europa como interesante alternativa de ‚Äúiniciaci√≥n‚ÄĚ y acceso a la marca.¬†

Triumph 250 Made in India
La 250 de Triumph estar√° fabricada en India, una relaci√≥n a√Īeja y cargada de cierto paternalismo que la industria brit√°nica mantiene con su antigua colonia y que recuerda el ejemplo de Royal Enfield y las m√°quinas que todav√≠a se fabrican en Madras a imagen y semejanza de como se hac√≠an en Gran Breta√Īa hace m√°s de medio siglo.

Parece ser que esta nueva gama estar√° compuesta por dos modelos, una naked de la que ya os informamos y que bautizamos por nuestra cuenta como ‚ÄúSpeed Single‚ÄĚ y la Daytona 250, id√©ntica t√©cnicamente pero con carenado.

La apuesta es muy fuerte, y de hecho estas grandes inversiones en nuevos mercados han pesado en que los resultados de Triumph al cierre de 2013 pinten n√ļmeros rojos por primera vez desde 2009. No obstante, tanto las perspectivas de futuro como la aceptaci√≥n de sus motos son muy positivas y 2013 se cierra con 52.089 unidades vendidas frente a las 48.957 de 2012.