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Con una mecánica y estilo derivados de aquellas KLR 650 Tengai, la marca verde tiene en esta KLR 650 en Estados Unidos una representante de esta corriente que ya no vemos por Europa. Año tras año la mantienen en catálogo añadiendo o modificando lo justo para seguir manteniéndola al día sin influir en su precio y sencillez.

A finales de año precisamente se presentó en el New York Motor Show la Kawasaki KLR 650 “New Edition 2014”, una moto interesante tanto por su polivalente y robusto estilo como por un precio de 6.599 dólares (4.800 euros al cambio) una cifra 100$ superior a la de la versión 2013 que haría sacar la cartera a más de un indeciso en la vieja y castigada España, si bien hay que tener en cuenta que los impuestos con los que tenemos que convivir en nuestro continente harían subir la cifra un par de miles de euros. Para que os hagáis una idea una BMW G 650 GS en EE.UU. sale por unos 7.900 dólares, así que no está nada mal el precio de la “nueva” Kawa…

Kawasaki KLR 650 2014 AmericaEn cuanto a la mecánica, la Kawasaki KLR 650 2014 sigue disponiendo de un motor monocilíndrico de 651 cc. refrigerado por agua con distribución por doble árbol de levas y alimentado por un carburador Keihin CVK40, un sencillo sistema de admisión que en Europa ya no sería posible debido a las normas anti-polución vigentes. La nueva KLR 650 versión 2014 anuncia mejoras en las suspensiones, con una horquilla de 41 mm. de diámetro de barras que ahora tiene muelles un 40% más firmes e hidráulico revisado, en combinación con un amortiguador trasero dotado de un muelle más duro y anclado a un sistema progresivo Uni-Trak. No obstante, los cambios con respecto a la versión 2013 hay que buscarlos con lupa.