Por eso se han dado cita hoy en la sede central de Repsol en Madrid los principales representantes de la petrolera, la compañía japonesa y algunos de los pilotos que han hecho del Repsol-Honda el equipo más potente desde su creación en 1994.

Hemos podido ver a Marc Márquez, Dani Pedrosa y Alex Crivillé pero también nos habría gustado ver a Mick Doohan, el piloto que más títulos ha aportado al equipo oficial de Honda con sus títulos del  95' al 98' aunque Madrid le pilla un poco lejos de su Australia natal.

Pero al menos ahí estaban las motos con las que estos pilotos lograron lo máximo a lo que puede aspirar un piloto del mundial de velocidad: las de Mick Doohan (1997), Àlex Crivillé (1999), Valentino Rossi (2003), Nicky Hayden (2006), Casey Stoner (2011) y Marc Márquez (2013).

Otros ilustres como Okada, Biaggi, Barros o Dovizioso también tuvieron el honor de pilotar o bien las NSR500 o las RCV porque el Repsol Honda dominó en la última época de las 2T pero también ha ejercido un importante protagonismo con las 4T. Y parece que con Marc Márquez en sus filas podemos estar ante una nueva época dorada para esta escuadra e incrementar estos números:

La mitad de los títulos alcanzados en los últimos 20 años llevan el sello del equipo Repsol Honda. Mick Doohan (ganador entre 1995 y 1998), Álex Crivillé (1999), Valentino Rossi (2002 y 2003), Nicky Hayden (2006), Casey Stoner (2011) y Marc Márquez (2013.). Un total de 124 victorias, entre las que destacan las 35 de Mick Doohan y las 25 de Dani Pedrosa, además de 338 podios, 128 pole positions y 144 vueltas rápidas constituyen un extraordinario palmarés. Además, el Repsol Honda Team se ha proclamado campeón por equipos en 6 ocasiones, desde que en 2002 se crease este galardón.