La noticia procede de la revista alemana Motorrad que asegura ha habido una breve filtración de datos en su web y aunque han vuelto a ocultar la información, ésta ha trascendido a los medios gracias a un lector que les informó con rapidez: 145 CV a 9.500 rpm.
Ésa es la cifra que hasta ahora se desconocía de estos dos modelos 2015. Por supuesto falta la confirmación oficial pero no tardaremos en recibirla. Recordemos que el propulsor que montan ambas procede de la GSX-R1000 K5 y fue usado del año 2005 al 2008. Ha sido adaptado para dar vida a esta musculosa naked y a la versión turística carenada que necesitan una potencia y una configuración adaptadas un uso exclusivo en carretera.