La noticia procede de la revista alemana Motorrad que asegura ha habido una breve filtración de datos en su web y aunque han vuelto a ocultar la información, ésta ha trascendido a los medios gracias a un lector que les informó con rapidez: 145 CV a 9.500 rpm.

Ésa es la cifra que hasta ahora se desconocía de estos dos modelos 2015. Por supuesto falta la confirmación oficial pero no tardaremos en recibirla. Recordemos que el propulsor que montan ambas procede de la GSX-R1000 K5 y fue usado del año 2005 al 2008. Ha sido adaptado para dar vida a esta musculosa naked y a la versión turística carenada que necesitan una potencia y una configuración adaptadas un uso exclusivo en carretera.

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En ése sentido, 145 CV es una potencia ciertamente muy lógica para cualquiera de estas dos motos, cuya base es la GSX-R1000 actual. Pero sobre todo en el caso de la maxinaked, la GSX-S1000, se descuelga de su competencia cuya potencia está en 160 CV o incluso más.

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Aparte del precio falta conocer otro dato relevante, el peso; en caso de ser bajo pone la potencia en valor. Pero todavía tendremos que aguardar a la comunicación oficial por parte de Suzuki para saber todos los detalles previos a su lanzamiento.