Con un cubicaje exacto de 1.970 cc y una configuración en V a 45 grados, este nuevo propulsor ya ha entrado en producción. Tiene vocación deportiva y de ahí sus siglas SE (Screamin’ Eagle) y R (Race). Su carta de presentación es impresionante, gracias a los 135 CV de potencia máxima que ofrece y a un impresionante par de 190 Nm a 3.800 rpm. Un motor que tiene que ser una auténtica patada a poco que enrosquemos el acelerador.

Puede ser montado en cualquier chasis de serie y también se le puede adaptar la transmisión de serie. Todo está fabricado en EEUU con componentes de allí. Parece muy apropiado para las competiciones de custom a nivel amateur pues con un propulsor como este, la aceleración es casi de dragster.

La producción será limitada y únicamente está disponible en versión Twin Cam Alpha y Beta, de momento. Lo pueden acoger las Dyna desde 2006 en adelante y también las gamas Touring y Softail a partir de 2007.