MotoGP al rojo vivo
Todos los ojos estarán puestos en los cuatro pilotos de los que depende el título de Campeón del Mundo de MotoGP 2015 y decimos cuatro porque a los Lorenzo, Rossi y Márquez se ha unido un Pedrosa que ya descartado para la corona puede ser juez y parte del desenlace final porque es el único que puede discutirles el podio a los otros tres que se juegan el campeonato. Porque por desgracia así es MotoGP en estos momentos, una categoría donde hay tres carreras en una todos los fines de semana; por un lado la pelea por el cajóne ntre los pilotos oficiales de Honda y Yamaha, por detrás se lucha por la quinta plaza y más atrás por ser el mejor en la categoría Open.
Pero centrándonos en lo que puede dar de sí el fin de semana, Yamaha tiene el complicado reto de parar a las dos Honda que llevan cuatro años seguidos ganando en Brno. Un primero y segundo puesto como el de Sachsenring para los españoles de Honda sería una jugada redonda para los intereses de Marc y encendería todas las alarmas en Yamaha.
Además Lorenzo y Rossi tienen que vigilarse entre ellos porque la diferencia en la general es de solo 9 puntos y cada uno que puedan sumar y restar al contrario se antojan cada vez más vitales para una lucha por el título que se prevé muy cerrada, de las más diputadas que se recuerdan en los últimos años.
Moto2: Rins a por todas
En Moto2 Zarco sigue dominando con autoridad la clasificación general con la novedad es que ya no es Tito Rabat el segundo clasificado sino el debutante Alex Rins que ocupa esta plaza gracias a su victoria la semana pasada en Indianápolis. El piloto del equipo de Sito Pons ya ha dicho que va a arriesgar el máximo en las ocho carreras que restan porque no tiene nada que perder.
La noticia es que el piloto catalán, Ricky Cardús correrá con el JP Moto Racing el resto de la temporada 2015 subido en una Suter MMX. La noticia se hace oficial después de que el piloto fuese suspendido por el equipo Tech3 y sustituido por Xavi Vierge el pasado Gran Premio de Indianápoli. Cardús sustituye al tailandés Rattapark Willairot.
Moto3: en busca de la primera
En Moto3 todos esperamos que tarde o temprano algunos de los pilotos españoles gane una carrera pues se trata de la temporada más aciaga para los nuestros en la categoría pequeña desde el año 1999, el año del título de Emilio Alzamora. Sólo lograr cinco podios en 10 carreras parece un bagaje muy pobre en una cilindrada donde habíamos dominado con mano de hierro en los últimos años.
Lo cierto es que parece complicado que algunos de los nuestros puede lograr la victoria aunque no se puede dudar de la calidad de pilotos como Isaac Viñales, Efrén Vázquez, Jorge Navarro, especialmente este último que está creciendo mucho y parece que nos dará muchas alegrías en un futuro cercano.
Brno, un desafío
El escenario del GP de la República Checa es simplemente espectacular al estar enclavado en un frondoso bosque a cinco km de la ciudad de Brno. Fue construido en el año 1987 y la última reforma data del año 1996.
Pero centrándonos en lo que puede dar de sí el fin de semana, Yamaha tiene el complicado reto de parar a las dos Honda que llevan cuatro años seguidos ganando en Brno. Un primero y segundo puesto como el de Sachsenring para los españoles de Honda sería una jugada redonda para los intereses de Marc y encendería todas las alarmas en Yamaha.
Además Lorenzo y Rossi tienen que vigilarse entre ellos porque la diferencia en la general es de solo 9 puntos y cada uno que puedan sumar y restar al contrario se antojan cada vez más vitales para una lucha por el título que se prevé muy cerrada, de las más diputadas que se recuerdan en los últimos años.
Moto2: Rins a por todas
En Moto2 Zarco sigue dominando con autoridad la clasificación general con la novedad es que ya no es Tito Rabat el segundo clasificado sino el debutante Alex Rins que ocupa esta plaza gracias a su victoria la semana pasada en Indianápolis. El piloto del equipo de Sito Pons ya ha dicho que va a arriesgar el máximo en las ocho carreras que restan porque no tiene nada que perder.
La noticia es que el piloto catalán, Ricky Cardús correrá con el JP Moto Racing el resto de la temporada 2015 subido en una Suter MMX. La noticia se hace oficial después de que el piloto fuese suspendido por el equipo Tech3 y sustituido por Xavi Vierge el pasado Gran Premio de Indianápoli. Cardús sustituye al tailandés Rattapark Willairot.
Moto3: en busca de la primera
En Moto3 todos esperamos que tarde o temprano algunos de los pilotos españoles gane una carrera pues se trata de la temporada más aciaga para los nuestros en la categoría pequeña desde el año 1999, el año del título de Emilio Alzamora. Sólo lograr cinco podios en 10 carreras parece un bagaje muy pobre en una cilindrada donde habíamos dominado con mano de hierro en los últimos años.
Lo cierto es que parece complicado que algunos de los nuestros puede lograr la victoria aunque no se puede dudar de la calidad de pilotos como Isaac Viñales, Efrén Vázquez, Jorge Navarro, especialmente este último que está creciendo mucho y parece que nos dará muchas alegrías en un futuro cercano.
Brno, un desafío
El escenario del GP de la República Checa es simplemente espectacular al estar enclavado en un frondoso bosque a cinco km de la ciudad de Brno. Fue construido en el año 1987 y la última reforma data del año 1996.
El Autódromo de Brno es un trazado muy complicado y completo que gusta a la inmensa mayoría de los pilotos, a pesar de que exige un gran trabajo de puesta a punto en los entrenamientos. Cuenta con una gran cantidad de desniveles y una generosa anchura de 15 metros que facilita los adelantamientos. Mide 5.403 metros, siendo el tercer más largo del calendario por detrás de Sepang y Silverstone, y cuenta con 8 curvas a derechas y 6 a izquierdas. La recta más larga es la principal que mide 636 metros.
Cómo ver los entrenamientos y las carreras
Los horarios de entrenamientos y carreras serán los habituales para los GG.PP. que se disputan en Europa. La emisión en directo del GP de la República Checa volverá a ser de pago, es decir por Movistar Plus o mediante en Videopass de DORNA. Telecinco las emitirá a parir de las 18:00 el domingo en diferido y con bloques publicitarios. Aunque también existen vías alternativas, y algunas gratuitas, para disfrutar del GP de la República Checa, os lo contamos todo en éste completo reportaje:
FP1 Moto3. 09:00 - 09:40
FP1 MotoGP. 09:55 - 10:40
FP1 Moto2. 10:55 - 11:40
FP2 Moto3. 13:10 - 13:50
FP2 MotoGP. 14:05 - 14:50
FP2 Moto2. 15:05 - 15:50
Sábado 15 agosto 2015
FP3 Moto3. 09:00 - 09:40
FP3 MotoGP. 09:55 - 10:40
FP3 Moto2. 10:55 - 11:40
QP Moto3. 12:35 - 13:15
FP4 MotoGP. 13:30 - 14:00
Q1 MotoGP. 14:10 - 14:25
Q2 MotoGP. 14:35 - 14:50
QP Moto2. 15:05 - 15:50
Domingo 16 agosto 2015
WUP Moto3. 08:40 - 09:00
WUP Moto2. 09:10 - 09:30
WUP MotoGP. 09:40 - 10:00
Carrera Moto3. 11:00
Carrera Moto2. 12:20
Carrera MotoGP. 14:00
Cómo ver los entrenamientos y las carreras
Los horarios de entrenamientos y carreras serán los habituales para los GG.PP. que se disputan en Europa. La emisión en directo del GP de la República Checa volverá a ser de pago, es decir por Movistar Plus o mediante en Videopass de DORNA. Telecinco las emitirá a parir de las 18:00 el domingo en diferido y con bloques publicitarios. Aunque también existen vías alternativas, y algunas gratuitas, para disfrutar del GP de la República Checa, os lo contamos todo en éste completo reportaje:
› Cómo ver el GP de la República Checa 2015
Horarios MotoGP República Checa 2015
Viernes 14 agosto 2015FP1 Moto3. 09:00 - 09:40
FP1 MotoGP. 09:55 - 10:40
FP1 Moto2. 10:55 - 11:40
FP2 Moto3. 13:10 - 13:50
FP2 MotoGP. 14:05 - 14:50
FP2 Moto2. 15:05 - 15:50
Sábado 15 agosto 2015
FP3 Moto3. 09:00 - 09:40
FP3 MotoGP. 09:55 - 10:40
FP3 Moto2. 10:55 - 11:40
QP Moto3. 12:35 - 13:15
FP4 MotoGP. 13:30 - 14:00
Q1 MotoGP. 14:10 - 14:25
Q2 MotoGP. 14:35 - 14:50
QP Moto2. 15:05 - 15:50
Domingo 16 agosto 2015
WUP Moto3. 08:40 - 09:00
WUP Moto2. 09:10 - 09:30
WUP MotoGP. 09:40 - 10:00
Carrera Moto3. 11:00
Carrera Moto2. 12:20
Carrera MotoGP. 14:00