La victoria de Marc Márquez fue el resultado de una buena estrategia en una carrera condicionada por una meteorología cambiante desde la primera vuelta, cuando comenzó a llover débilmente nada más darse la salida. De nuevo comenzaba a torcerse una prometedor domingo para el "poleman" Jorge Lorenzo por culpa de la lluvia pero para ser Campeón del Mundo necesitas ser el mejor sean cual sean las condiciones de la pista.

Lorenzo trató de marcharse desde el primer momento pero Márquez se pegó a su rueda para impedirlo y Rossi no perdió la estela de los dos españoles. Al intensificarse la lluvia los pilotos comenzaron a pasar por el pit lane para cambiar de moto y los tres de cabeza también hicieron los propio una vuelta después. Sólo Bradley Smith no entró a cambiar y decidió seguir con los slicks, una decisión muy arriesgada que le salió redonda.

Con la pista mojada y los neumáticos de lluvia Jorge ya no era la veloz liebre del comienzo en seco, y primero Marc y luego Valentino terminaron por pasarlo aunque todavía quedaban muchas vueltas y la meteorología también quería jugar a las carreras, deteniendo la lluvia para que los pilotos se vieran obligados a cambiar de moto nuevamente.

Esta vez Rossi, Márquez y Lorenzo no lo tuvieron tan claro, decidiendo no entrar cuando el resto de la parrilla lo hizo. Mientras, Smith seguía a lo suyo, remontando a las posiciones cabeceras y con un ritmo muy superior a los tres delante; casi diez segundos por vuelta recuperaba.




Por eso Márquez entró de repente al pit lane para cambiar de moto, una decisión que le iba a servir la carrera en bandeja. Valentino miraba a Jorge, sus equipos les daban orden de entrar desde el muro pero no hacían caso hasta que el balear tomó el mismo camino de Marc, dejando en una situación complicada a Rossi.

Pero Valentino tuvo un golpe de suerte porque Jorge salió con mucha prisa, sabía que era la ocasión perfecta para recortar puntos al italiano, y a las primeras de cambio se fue al suelo; acababa de marcar la vuelta rápida y acababa de perder medio título. El nuevo casco de Vale fue talismán y el tuburón no se comió al pez.

Rossi salió en la quinta plaza y le mostraron "Lorenzo KO" así que decidió no arriesgar, atando unos valiosísimos 11 puntos que dejan su renta en 23 sobre Jorge, una distancia enorme en manos del “Doctor” con solo cinco carreras por delante.

Márquez caminó con tranquilidad hacia la victoria, mientras Smith confirmaba una sorprendente segunda plaza por delante de otro desconocido en el podium de MotoGP en 2015, Scott Reding. Loris Baz con su Open del Forward Racing lograba una extraordinaria cuarta plaza para ponerse como líder de esta subcategoría.

Resultados MotoGP Misano 2015
  • 1 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 48’23.819
  • 2 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 146.3 +7.288
  • 3 Scott REDDING GBR EG 0,0 Marc VDS Honda 145.7 +18.793
  • 4 Loris BAZ FRA Forward Racing Yamaha Forward 145.3 +26.427
  • 5 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 145.0 +33.196
  • 6 Danilo PETRUCCI ITA Octo Pramac Racing Ducati 144.9 +35.087
  • 7 Andrea IANNONE ITA Ducati Team Ducati 144.8 +36.527
  • 8 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 144.8 +37.434
  • 9 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 144.7 +39.516
  • 10 Aleix ESPARGARO SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 144.7 +39.692
  • 11 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda Honda 144.6 +41.995
  • 12 Jack MILLER AUS LCR Honda Honda 144.4 +46.075
  • 13 Mike DI MEGLIO FRA Avintia Racing Ducati 144.2 +48.381
  • 14 Maverick VIÑALES SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 144.1 +52.325
  • 15 Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 144.0 +53.348
  • 16 Stefan BRADL GER Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 143.7 +58.828
  • 17 Nicky HAYDEN USA Aspar MotoGP Team Honda 143.5 +1’02.649
  • 18 Hector BARBERA SPA Avintia Racing Ducati 143.4 +1’04.768
  • 19 Eugene LAVERTY IRL Aspar MotoGP Team Honda 143.4 +1’05.677
  • 20 Claudio CORTI ITA Forward Racing Yamaha Forward 138.8 1 Vuelta
  • 21 Karel ABRAHAM CZE AB Motoracing Honda 137.4 1 Vuelta