Restan nueve pruebas para el final de la temporada, es justo la mitad del campeonato y los pilotos vienen con las pilas cargadas tras el parón vacacional. Es el momento de reaccionar para los que todavía tienen opciones y eso nos va a asegurar nueve emocionantes carreras hasta la clausura del campeonato en Valencia, comenzando por esta en Austria el próximo domingo.
Este nuevo GP contará con el gran aliciente de disputarse en un circuito nuevo tanto para pilotos como aficionados. Los horarios serán los mismos que el resto de las pruebas que se disputan en Europa.
La emisión también será la de todos los GG.PP. que no se disputan en España; se podrán ver por Telecinco en diferido tres horas después, con anuncios, por supuesto. Para poder verlas en directo solo se podrá hacer mediante Movistar, el Videopass de MotoGP o vía satélite. También se pueden ver online de forma gratuita. Os explicamos todo en el siguiente reportaje.
› Como ver el GP de Austria 2016 en directo
MotoGP: Márquez, el enemigo a batir
Marc es el sólido líder de la categoría ya que aventaja en 48 puntos a Lorenzo y 59 a Rossi, segundo y tercer clasificado respectivamente. Esto da una cierta tranquilidad a Márquez pero tratándose de pilotos de la talla de los dos de Yamaha, sería poco inteligente fiarse y pensar que esto esta ya casi hecho.
La madurez de Márquez esta temporada sí invita a pensar que no sólo no va a confiarse sino que además va a saber administrar su ventaja llegado el momento Y eso es muy peligroso para sus rivales que no pueden permitirse más tropiezos y están obligados a contar su carreras por victorias.
Por lo demás, todo es una incógnita en el Red Bull Ring ya que será la primera vez que los pilotos disputen una carrera en este corto trazado de tan solo 4,3 kilómetros.
Moto2: Zarco a por el campeonato
El piloto francés ya comanda con claridad la general de Mundial de Moto2 y sus principales rivales Rins y Lowes, tienen que reaccionar y no dejar que incremente su ventaja. Johann ya demostró el año pasado que con confianza en su pilotaje es el amo y señor ahora mismo de la categoría intermedia.
Sus rivales no aprovecharon el comienzo de temporada dubitativo del francés y se han ido apagando mientras el brillaba cada vez con más intensidad. Rins no puede permitirse más fallos, tiene un enorme talento pero la constancia siempre ha sido su Talón de Aquiles, un aspecto esencial para ser Campeón del Mundo algo que cada vez se le está complicando más este temporada.
Moto3: Navarro todavía puede
El piloto español, pese a los contratiempos, todavía es segundo en la general a 47 puntos del líder Binder y con 225 puntos todavía en juego. Teniendo en cuenta lo que sucedió el año pasado entre Kent y Oliveira, debería tener confianza en que todavía pueden producirse fallos de su rival y victorias suyas.
Es básicamente lo que le falta, es estar en lo más alto del cajón con asiduidad de aquí a final de temporada. Eso pondría nervioso a un Brad Binder que nunca ha estado en la situación que está ahora y aunque ha demostrado una clara superioridad en muchos circuitos, Jorge debe hacer todo para descentrarlo en las próximas carreras. Una victoria del valenciano en Red Bull Ring sería un comienzo perfecto.
Red Bull Ring, un circuito de Fórmula 1
El nuevo trazado del calendario ubicado en a ciudad de Spielberg hace que el Mundial de Velocidad regrese a Austria 19 años después. Será la primera vez que los pilotos del compitan en el Red Bull Ring con una excepción: Rossi ya lo hizo en 1996, cuando consiguió el primer podio de su carrera en el Mundial, y en 1997, en el último Gran Premio que se celebró en Austria. Para todos los demás es nuevo aunque la mayoría de los pilotos de la máxima categoría han podido hacer jornadas de tests previos.
Incluido Casey Stoner, el piloto probador de Ducati que no se mordió la lengua tras finalizar las jornadas de entrenamientos hablando de la escapatoria de asfalto en la curva 2, Remus: "No hay demasiada escapatoria si te caes a 340 km/h, especialmente si llueve". Varios pilotos de MotoGP también han hablado sobre la cercanía de los muros, las escapatorias de asfalto y la peligrosidad que esto supone con motos tan potentes, sobre todo si llueve, pero finalmente el circuito no va a hacer ninguna modificación del trazado. Lo cierto es que las dos últimas curvas del Red Bull Ring mantienen ciertas similitudes con la fatídica curva en que Salom sufrió la caída en Montmeló, y eso está muy fresco en la mente de todos.
Realmente estamos ante un circuito con muchos años y tradición, ya que se construyó en el año 1969 aunque en 1996 se acometió una profunda reforma. Es corto y no muy ancho: 4.318 metros y una anchura máxima de 13 metros. Aún así cuenta con la homologación FIA para la F1 pero esto en ocasiones no es compatible con la seguridad que exige MotoGP.
Tiene grandes desniveles, fuertes frenadas y una recta más larga de 626 metros. Cuenta con 10 curvas, tres a izquierda y siete a derecha. ¿Será un circuito Honda o Yamaha?
Horarios GP de Austria 2016 MotoGP
Viernes, 12 agosto
09:00-09:40 Moto3 FP1
09:55-10:40 MotoGP FP1
10:55-11:40 Moto2 FP1
13:10-13:50 Moto3 FP2
14:05-14:50 MotoGP FP2
15:05-15:50 Moto2 FP2
Sábado, 13 de agosto
09:00-09:40 Moto3 FP3
09:55-10:40 MotoGP FP3
10:55-11:40 Moto2 FP3
12:35-13:15 Moto3 QP
13:30-14:00 MotoGP FP4
14:10-14:25 MotoGP Q1
14:35-14:50 MotoGP Q2
15:05-15:50 Moto2 QP
Domingo, 14 de agosto
08:40-09:00 Moto3 WUP
09:10-09:30 Moto2 WUP
09:40-10:00 MotoGP WUP
11:00 Moto3 Carrera
12:20 Moto2 Carrera
14:00 MotoGP Carrera
