En una marca que lleva produciendo algunos modelos desde hace más de medio siglo la incorporación de elementos técnicos modernos es toda una noticia, pero Royal Enfield no va a dejarse disuadir porque las exigencias de la normativa europea supongan tener que realizar cambios en sus clásicas motocicletas. Como muchos ya sabéis, la marca de origen británico y afincada desde hace décadas en India tiene grandes planes para el futuro y puede presumir de ser uno de los fabricantes mas potentes a nivel global por lo que esto no es más que una oportuna evolución.

Como podéis ver en la foto, extraida del Facebook de @RoyalEnfieldBarcelona, las Bullet y Classic que se presentaron en el Salón EICMA de Milán en noviembre incorporaban ya el freno de disco trasero junto con un nuevo basculante en lugar del obsoleto tambor de las unidades 2016 (la Continental GT contaba ya con este elemento), y en sus entrañas escondían también un sistema ABS. Esto, unido a la inyección electrónica y el catalizador de escape que permiten unas emisiones reducidas, es suficiente para hacerlas unas perfectas cumplidoras de la normativa Euro4. Por lo demás parece que ninguna de ellas presenta más novedades relevantes.

A la espera de la Himalayan
2017 va a ser también un año importante para Royal Enfield porque la trail/adventure de 400cc Himalayan debería llegar pronto a Europa, aunque de momento no esté recogida en su listado de precios. Así la marca se prepara para un crecimiento de gama que en años próximos verá la aparición de modelos bicilíndricos, dotados del motor que están desarrollando en Inglaterra… pero para eso todavía habrá que tener un poco de paciencia.

Los precios de las Royal Enfield 2017 aumentan 200€ con respecto a los modelos 2016, un incremento muy ajustado teniendo en cuenta el coste del ABS y la mejora en el sistema trasero de frenos. La tarifa oficial facilitada por Motorien (el importador oficial), queda así: