La Aprilia Shiver ha sido renovada en 2017, aumentando su cilindrada hasta alcanzar los 900 cc, lo que ha permitido a los italianos mantener las prestaciones de su moto y cumplir con la Euro4. Con sus 95 CV, se trata de una naked para el carnet A2 muy interesante, dotada de una electrónica avanzada gestionada por la tecnología Ride-by-wire. No falta en ella el control de tracción, modos de conducción y el ABS de dos canales, elementos incluidos de serie. Otros componentes de calidad que monta la Shiver 900 son la horquilla invertida KYB con barras de 41 mm de diámetro y sus pinzas de freno radiales con cuatro pistones. El precio de la Shiver 900 es de 8.599 euros.

La Aprilia Dorsoduro 900 comparte con la Shiver motor y chasis, así como toda la electrónica, incluídos los tres modos de conducción -Sport, Touring y Rain-. La gestión de la electrónica se realiza en ambos modelos a través de su pantalla TFT de color, el cual ofrece una buena visión en cualquie condición gracias a su sensor de luz. De forma opcional, el sistema permite conectar el smarphone para poder obtener datos de la moto e, inversamente, utilizar la instrumentación para gestionar funciones del móvil -hace las funciones de intrercomunicador-. El mayor recorrido de las suspensiones y el depósito con menor capacidad de la supermotard son las principales diferencias entre la Dorsoduro 900 y  la Shiver 900.