La Triumph Tiger 1200 XR con todas sus versiones y una orientación clarmente más asfáltica definida por sus llantas de radios, se comercializará desde los 16.400 € que cuesta la versión más básica denominada XR. Aún así ya es una moto muy completa, disponiendo de tres modos de conducción, control de velocidad, control de tracción y el ABS desconectable para realizar una conducción off-road más eficaz.

Un escalón por encima se sitúa la variante Tiger 1200 XRx y su versión con asiento bajo denominada "low". El preciode ambas asciende a 18.350 € que se justifican gracias a una electrónica más completa, la presencia de una plataforma inercial IMU y una pantalla TFT de 5 pulgadas.

Y en la cúspide se encuentra la Tiger 1200 XRT dotata de un equipamiento elevado al máximo nivel que inclue una electrónica todavía más avanzada y elementos como el cambio de marchas rápido bidireccional.

La Triumph Tiger 1200 XC, con una orientación mixta y que visualmente se distingue facilmente por las llantas de radios, se desdobla en dos versiones, y ambas han reducido notablemene su peso en 2018, nada menos que 11 kg.

La XCx es una moto muy avanzada técnicamente en la que encontramos mucha electrónica, una plataforma inercial IMU que gestiona todas las ayudas a la conducción y suspensiones semiactivas WP. Su nivel de equipamiento es elevado, con pantalla regulable electrónicamente y arranque sin llave. Su precio es de 19.350 €.

Y como tope de gama está la Triumph Tiger 1200 XCa, cuyo equipamiento y tecnología hacen que el precio ascienda hasta los 21.550 € y a cambio encontremos elementos como un escape de titanio Arrow, luces adaptativas para curva o cambio rápido bidireccional.