Las novedades que Yamaha ha preparado para el próximo año también afectan a su escuadra de scooters incluyendo, además de la obligatoria adaptación de sus motores a la normativa Euro 5, cambios de look que les hacen aumentar su atractivo y atraer a nuevas audiencias.

NMax125 2021

 

En el caso del utilitario NMax, junto a la actualización de su propulsor Blue Core del octavo de litro -que además de reducir sus emisiones ofrece un consumo de combustible más contenido (2,2 l/100km), gracias a la incorporación de la función Star&Stop y al sistema de válvula de actuación variable- el nuevo NMax también estrena un depósito de combustible de mayor capacidad (11 litros), prometiendo una autonomía por encima de los 500 km.

Un chasis rediseñado (buscando una mejora de la ergonomía y mayor maniobrabilidad), y profundo restyling de su diseño, que le otorga a este urbano empedernido un carácter más deportivo, se apoyan en un equipamiento más que completo -encendido sin llave (Smart Key), control de tracción, toma de corriente, iluminación LED, capacidad para un integral bajo el asiento…- que eleva el nivel de cara a 2021 gracias a la incorporación de la unidad de control de comunicación (SCCU) que permite la conectividad mediante Bluetooth desde su panel de instrumentos LCD hacia nuestro smartphone.

Un scooter muy completo que llegará a los concesionarios el próximo mes de febrero a un precio de 3.299€.

Renovación D’elight

Por su parte el económico y funcional D’elight también llega acompañado de la eficiente versión Euro 5 de su Blue Core de 125 cc -arrojando unos consumos realmente ajustados 1,8l/100km- junto con un rediseño de su figura. En el que la principal novedad es la nueva óptica frontal, con un diseño redondeado abrazado por un aro cromado -concediéndole cierto aire retro- además de su nuevo cuadro de instrumentos que combina un velocímetro análogico con una pequeña pantalla LCD.

Un nuevo asa posterior con un mejor agarre, para facilitar los estacionamientos cuando hay que poner el caballete, completan las novedades del más económico entre los scooters para el A1 y B de los diapasones, que llegará a los concesionarios a finales de 2020 a un precio de 2.749€.

Y, como no puede ser de otra manera, Yamaha tampoco se olvida de sus scooters de tres ruedas Tricity, anunciando la consabida actualización de la versión de 300 cc del Blue Core a la nombradísima Euro 5; y alargando la permanencia de la versión Euro 4 del Tricity 125 hasta principios de 2021, momento en que llegarán las primeras unidades actualizadas.