Kymco se adentra en el segmento de los scooters con un enfoque adventure -una parcela dominada hasta el momento por el X-ADV de Honda- con el nuevo Kymco DT X360 2021. Un scooter de media cilindrada que, junto a las evidentes capacidades urbanas, propias de este tipo de vehículos, pretende abrirse camino a través de cualquier tipo de terreno al desplegar unas características cercanas al mundo del trail.

Además de unos neumáticos mixtos (con llantas de 14” y 13”) el nuevo DT X360 -que con el 360 pretende dar una idea de su amplio radio de acción- cuenta con un manillar algo más ancho de lo normal, que invita al mismo tiempo a una postura de conducción más elevada, guardabarros delantero y una estética en la que las líneas rectas de su carrocería, junto con el pico de pato de su frontal y su pequeña pantalla parabrisas, están acordes con las últimas tendencias en las polivalentes trail del momento

Una moto que confía en un propulsor monocilíndrico de 320,6 cc, capaz de desarrollar una potencia cercana a los 29 CV (28,8 CV a 7,250 rpm) -por lo que estará disponible para el carnet A2- y con un peso de 194 kg; ligeramente inferior al de la BMW C 400 X con la que seguramente rivalizará. Y que llega acompañada de un equipamiento muy completo con control de tracción, arranque mediante llave de proximidad, una moderna pantalla LCD a color en su cuadro de instrumentos, iluminación full LED con sistema de iluminación diurna, dos tomas de corriente USB en las guanteras alojadas detrás del escudo y un hueco bajo el asiento con capacidad para dos cascos.

Un scooter con el que poder afrontar con comodidad nuestros trayectos urbanos e interurbanos a diario, que nos permitirá vivir mil y una aventuras si abandonamos el negro asfalto.