Equipado con el mismo bicilíndrico en paralelo de 745 cc que montan el Integra y X-ADV - dotado de una contundente respuesta (69 Nm a 4.750 rpm)- y con algo más de potencia que sus compañeros (58.6 CV a 6.750 rpm), convirtiéndose en el maxiscooter más potente del panorama actual, el Forza 750 ha hecho acto de presencia, para poner las cosas muy difíciles a los acomodados dominadores de la categoría. Un scooter con cierto carácter deportivo, apoyado en un excelso equipamiento propio del GT más evolucionado. Acelerador electrónico, modos de conducción, control de tracción (HSTC), transmisión de doble embrague (DCT), Honda Smartphone Voice Control System, sistema de llave inteligente (Honda Smart Key)...

Un completo despliegue que llega acompañado de unas capacidades dinámicas fuera de toda duda gracias a la combinación de su chasis tipo diamante con un basculante de aluminio, un equipo de suspensiones a la altura y unas ruedas de 17” (delante) y 15” (detrás), beneficiándose de una estabilidad incontestable. El último en entrar a formar parte de la saga Forza, tomando el mando del clan de scooters más vanguardistas del ala dorada, y que ya podemos disfrutar a través de la red de concesionarios oficiales Honda a un precio de 11.350 €.

Por su parte, el renovado Forza 125 y el Forza 350 -que para 2021 ha visto aumentada ligeramente la capacidad de su propulsor- llegarán a los concesionarios durante el presente mes de febrero. Las dos opciones más urbanas de la familia que equiparan su imagen, así como algunos de los elementos de su equipamiento (Control de tracción, Honda Smart Key, toma USB, capacidad para dos integrales bajo su asiento…) poniéndolo a disposición de los usuarios del carnet A1 y de la licencia A2. Dos modelos que, estarán disponibles a un precio de 5.175 € -Forza 125- y de 5.950€ el Forza 350 (la versión sin el Honda Smartphone Voice Control System).