Tras la presentación de la más radical entre las naked de Hinckley, la Speed Triple 1200 RS, Triumph pone en escena las novedades dentro de su gama Modern Classic enfocándose en las icónicas Bonneville, en cualquiera de sus versiones. Avanzándonos, también, que dentro de poco darán a conocer las nuevas Scrambler 1200 y Street Scrambler 2021.
Una renovación que, además de poner al día sus propulsores “High Torque”, de acuerdo con las últimas exigencias en materia de contaminación, llega acompañada de mejoras que afectan a su comportamiento dinámico y manejabilidad, poniendo a disposición de estas retro modernas la tecnología más avanzada. Actualizando, al tiempo, algunos detalles del apartado estético para mantener ese diseño atemporal que ha conseguido seducir a millones de usuarios a lo largo de su existencia.
Bonneville T120 y T120 Black, marcando la pauta
Al mando de la familia continúa la Bonneville T120, junto a su oscura versión Black. Dos modelos que anuncian una sensacional pérdida de peso (7 kg), gracias a un cigüeñal más ligero en su propulsor bicilíndrico de 1200 cc. y a la nueva pareja de llantas de aluminio. Unas mejoras que se traducen en una mejor respuesta del acelerador y una mayor manejabilidad. Además, estrenan equipamiento Brembo en la frenada (anteriormente Nissin), junto a mejoras en su paquete de ayudas; que se beneficia ahora de control de velocidad de crucero de serie y de una revisión en el comportamiento de los modos Rain y Road.
En lo que respecta a la estética, las dos esferas de su panel de instrumentación estrenan diales de nuevo diseño y, su icónico depósito con los protectores de goma luce ahora el clásico emblema de la firma con tres barras cromadas, aportando una pincelada de clasicismo. Frente a la más distinguida T120, que prefiere presumir de cromados, el acabado Black introduce un toque de deportividad con multitud de detalles en negro mate junto a un asiento tapizado en marrón.
Disponibles desde 12.990 €, las dos versiones -que llegarán a los concesionarios a partir del próximo mes de abril- tienen a su disposición un extenso catálogo de accesorios originales con los que podremos darles un toque más personal.
Bonneville T100 2021
La “pequeña” de las Bonnie’s (disponible para el A2 gracias al kit de limitación disponible) sigue muy de cerca las evoluciones de sus hermanas mayores y se somete también a una cura de adelgazamiento que la liberan de 4 kg. frente a su predecesora. Alardeando, al mismo tiempo, de un aumento de 10 CV en su cifra de potencia (65 CV a 7.400 rpm) -manteniendo su contundente par de 80 Nm- tras la actualización a la Euro5. Una Bonneville más ágil y dinámica que estrena en su parte ciclo elementos como la horquilla delantera y el equipo de frenos Brembo con ABS de última generación.
Replica, de las T120, el diseño de su cuadro de instrumentación con las pantallas multifunción integradas en ambas esferas, y mantiene entre su equipamiento elementos como el control de tracción desconectable, el embrague antirrebote, la iluminación LED o la toma de corriente USB bajo el asiento.
La nueva Bonneville T100 2021 llegará a los concesionarios Triumph a partir del mes de marzo a un precio de salida de 11.100 €.
Street Twin edición limitada Gold Line
La urbana Street Twin actualiza su bicilíndrico de 900 cc a la exigente Euro5, sin que eso signifique una merma en sus prestaciones (65 CV a 7.500 rm y 80 Nm a 3.800 rpm), respetando los intervalos de mantenimiento de 16.000 km, como el resto de modelos de la saga. Además de estrenar material Brembo en el equipo de frenos, una nueva pareja de llantas de aluminio con detalles mecanizados o un asiento con un mejor acolchado (aumentando en 5 mm la altura con respecto al modelo anterior), la Street Twin de 2021 da la bienvenida a una nueva y exclusiva versión Gold Line de la que, tan solo, se producirán 1.000 unidades.
La nueva Street Twin Gold line incorpora todas las actualizaciones del modelo básico, introduciendo un nuevo esquema de color Matt Sapphire Black, con detalles dorados pintados a mano, poniendo de manifiesto las altas habilidades de los artesanos de taller de pintura de Hinckley en los trabajos a mano alzada. Una motocicleta que se entregará, a partir del mes de mayo, junto a su certificado de autenticidad y que podrá adquirirse a un precio de 9.850 € (9.250 € la Street Twin, que llegará en marzo).
Bonneville Bobber y Speedmaster, el clan custom
La facción de orientación custom también se beneficia de numerosas bonificaciones de cara a 2021, tanto en lo referente a su propulsor de 1.200 cc -más ligero, con menos inercias y una mejor respuesta del acelerador- como en la mejora en los modos de conducción Rain y Road y ligeros upgrades en su parte ciclo.
Así, ambos modelos sustituyen la horquilla Kayaba de 41 mm anterior por una Showa de mayores dimensiones (47 mm), que ofrece una mejor maniobrabilidad y comodidad en marcha y montan un nuevo panel de instrumentos con un embellecedor metálico que incluye el logotipo Bonneville.
La más canalla Bonneville Bobber actualiza su equipo de frenos a la italiana Brembo -de acuerdo con el resto de los modelos- estrena un neumático delantero de 16” y un nuevo depósito de combustible con mayor capacidad (12 litros) aumentando así un 33% la autonomía de la moto. Mientras que la roadster Speedmaster, cuenta ahora con un asiento con un mejor mullido, con soporte lumbar independiente para el piloto. Igual que los modelos T120, las dos cuentan con acelerador electrónico, dos modos de conducción, control de velocidad de crucero, control de tracción (desconectable) y embrague antirrebote.
Acompañadas de un interminable catálogo de accesorios originales las Bonneville Bobber y Bonneville Speedmaster estarán disponibles desde marzo y abril (respectivamente), a partir de 14.600 €.
