En el competido segmento trail A2 nos encontramos con un auténtico “peso pesado” de la categoría, como es la Suzuki V-Strom 1050. Una auténtica maxi trail, con reminiscencias clásicas, dispuesta a darlo todo sobre cualquier terreno y sedienta de aventuras interminables.
Equipada con un V-twin de 1.037 cc a 90º (Euro5), con una potencia de 106 CV a 8.500 rpm y un rotundo par motor de 103 Nm a 4.000 rpm, la renovación efectuada en su figura en 2020 la hizo ganar en atractivo. Gracias a un acertado restyling evocando el estilo de la icónica DR-Z Big junto a su inconfundible ‘pico de pato’.
Dos incansables aventureras -de las que existe una versión limitable a 35 kW, para aquellos en posesión del A2- que pueden jactarse de ser las más económicas entre la oferta trail ‘de litro’. Y que, coincidiendo con la época estival, rebajan aún más su precio -11.995 € la V-Strom 1050 y 14.995 € la XT- convirtiéndose en dos opciones todavía más interesantes.
Y, para aquellos que deseen equipar al máximo su nueva V-Strom, Suzuki pone a su disposición una lista de accesorios originales -disponibles de manera individual o en Kits- con los que explotar al máximo las altas capacidades de este polivalente modelo. Desde los más económicos Kit Básico (caballete central y cubremanos por 332,75 €) y el Urban (baúl trasero y barras protectoras laterales a un precio de 606 €), enfocados en la V-Strom básica; hasta los más exclusivos kits Design (cubre cárter de aluminio, barras protectoras laterales y faros auxiliares LED, 943,80 €), Travel (maletas laterales y baúl trasero de plástico, 1.331 €) Aluminio (maletas laterales de aluminio, cofre trasero del mismo material con 38 litros de capacidad, juego de cerraduras, 1.512,50 €) y Adventure (que combina los los accesorios del kit Design y Aluminio a un precio de 2.456,39 €).
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