Brixton se consolida en la categoría de 125cc liderando las matriculaciones de motos retro para el A1 (y B de coche) en 2021. Todo un orgullo para la firma propiedad del Grupo KSR, en continuo crecimiento en las cilindradas superiores. Como demuestran la recién llegada Cromwell 1200 o la esperada versión XC de la Crossfire 500. Una marca caracterizada por sus motos de estilo neoclásico, alcanzando un 27,23% de cuota de mercado en el último año en la categoría del ‘octavo de litro’, y registrando un crecimiento del 7% en nuestro país, con respecto a 2020.
Un segmento en el que Brixton cuenta con cinco modelos -con una estética inspirada en modelos de la década de los ‘70, equipados con tecnología de los tiempos que corren- caracterizados por sus prestaciones y por estar al alcance de todos los bolsillos.
Una gama de acceso en la que encontramos modelos como la Brixton Cromwell 125. La pequeña de una saga (formada por la versión del ‘cuarto de litro’ y la nueva Cromwell 1200) y el verdadero germen del resto de modelos. Con un precio que arranca en los 2.699 € para las versiones con CBS (2.899 € con ABS) y un diseño clásico en el que destacan detalles como los fuelles de goma en su horquilla, sus escapes tipo ‘peashooter’ con cinta térmica; contrastando con otros elementos más modernos como la iluminación full LEd o la toma de corriente USB.
O la Felsberg 125 (desde 3.099 €), con una orientación más campera que la Cromwell (con la que comparte la práctica totalidad de los elementos) gracias a una suspensión trasera con mayor recorrido, un protector del faro delantero y unos neumáticos de tacos. Un modelo que está acompañado de la versión XC (2.999 €) -inspirada en las motos de campo de los ‘70- equipada con guardabarros delantero elevado, cubre cárter y llanta delantera de 21” demostrando un enfoque todavía más off-road.
Y, para los acólitos del estilo cafe racer, la Brixton Sunray 125 pone el toque de deportividad clásica aderezada con elementos como su asiento tipo ‘clubman’, los retrovisores anclados a los extremos de sus semimanillares o los escapes tipo megáfono. Un modelo equipado con iluminación LED, velocímetro digital y sistema ABS, disponible por menos de tres mil euros (2.999 €). Y que, junto a la Rayburn 125 (desde 3.099 €) -caracterizado por su estilo liberal e independiente- cierra este quinteto retro de la firma con sede en Krems.
Cinco modelos que han conseguido que Brixton se haya situado a la cabeza de las matriculaciones de monos de estilo retro durante el año 2021.