El buque insignia de la saga Leoncino de Pesaro hace acto de presencia, para terminar de redondear la oferta del fabricante en la escena neo-retro. Junto a la 125, 250 y la precursora del clan Leoncino 500.
Un modelo con posibilidad de imitación para los usuarios del A2, concebido sobre la base de la naked 752S. De la que hereda elementos como el chasis tubular de acero tipo Trellis, el equipo de suspensiones (Marzocchi) y, como no, el bicilíndrico en paralelo de 754 cc. Un propulsor capaz de rendir una potencia por encima de los 75 CV (76.2 CV a 9.000 rpm) y un par de 68 Nm a 6.500 rpm.
Equipada con llantas de palos y neumáticos asfálticos, la naked Leoncino 800 se desdobla en una segunda versión denominada Trail, con algunas diferencias frente al modelo standard. Como la medida de la llanta delantera, que pasa de 17 a 19”, los neumáticos Pirelly Scorpion Rally STR, el mayor recorrido de las suspensiones o la ubicación del escape, con doble salida por la parte superior derecha. Unas mejoras enfocadas en mejorar su comportamiento en un uso off-road; y que aportan a la Leoncino 800 Trail un atractivo aspecto de scrambler. Algo a lo que también contribuye la placa portanumeros lateral y la máscara sobre el faro delantero sustituyendo el pequeño deflector del modelo estándar.
Tanto la Leoncino 800 como la Leoncino 800 Trail ya están disponibles en los concesionarios oficiales Benelli a un precio de 8.090 € (7.790 la versión A2) y 8.590 € (8.290 € la 800 Trail limitada) respectivamente. Además de beneficiarse de una promoción que afecta a toda la gama Benelli -hasta el próximo 30 de septiembre- que incluye el primer año de seguro gratuito con la compra de cualquier modelo del catálogo de Pesaro.
Modelos Benelli Leoncino
COMENTARIOS
Comparte tu opinion