Kawasaki ha tomado nota de la receta de éxito de sus modelos de motocross, que acumulan varios campeonatos del mundo, para crear versiones destinadas al enduro que empleen la misma base de las KX con motores de «cuatro tiempos».
Para ello se han realizado numerosas modificaciones, con suspensión adaptada para enduro transmisión final más corta, protector de cárter, caballete lateral, rueda trasera de 18” pulgadas y delantera de 21”, así como frenos con especificaciones de enduro con disco trasero de 240 mm.
Al mismo tiempo, esta adpatación puede alcanzar la homologación para circular por vías públicas, por lo que se hace necesario instalar un kit de componentes que consiste en instalación eléctrica, sensores de freno y velocidad, mando de luces, intermitentes, soporte e instrumentación LCD, alumbrado delantero con piloto trasero y soporte de matrícula, protector de manetas, retrovisores, claxon, llave de bloqueo y muelle de pata lateral.
Los precios anunciados para las nuevas KX450X y KX250X con kit de homologación ya se han anunciado, siendo de 10.099 € para la KX450X y de 12.166 € para la KL450X (versión con kit de matriculación). En el caso de la KX250X será de 9.499 € y, para la KL250X matriculada, de 11.566 €.
