La mítica marca con base en la localidad italiana de Varese acaba de anunciar el nuevo impulso a sus motocicletas neoclásicas tipo scrambler, las Ace of Spades y Outlaw con motores de 125 cm3, equipando ambas con antibloqueo de frenos y estrenando una nueva versión revisada de su mecánica propia denominada "Bialbero" que, bajo homologación Euro 5, ha registrado en los ensayos de homologación la potencia máxima permitida de 15 CV para la categoría de la convalidación coche-moto de 125 cm3.

Speedy Working Motors, más conocida por SWM y, sobre todo, por acumular varios títulos mundiales durante las décadas de los ochenta y noventa en distintas especialidades del off-road, renació en 2014 de la mano de Ampelio Macchi, un inquieto ingeniero que había trabajado en el pasado para otros fabricantes italianos como Cagiva, Husqvarna y Aprilia y que asentó la fabricación de la nueva gama de SWM en la localidad de Varese. Tras establecerse en el mercado con una amplia gama de modelos de enduro, trail y tipo scrambler en las cilindradas de 125, 400 y 500 cm3, SWM comienza ahora la renovación de sus modelos de 125 cm3 con las Ace of Spades y Outlaw que se mostraron en la más reciente edición del Salón EICMA de Milán.

Tanto la Ace of Spades como la Outlaw son básicamente el mismo modelo y se diferencian por el color de los depósitos de combustible de 16,5 litros de capacidad, siendo gris anacarado para la Outlaw y negro satinado para la Ace of Spades.

El motor de fabricación propia de la marca que impulsa las Ace of Spades 125 y Outlaw 125 comercializadas hasta ahora se denomina Bialbero por la utilización de culata con doble árbol de levas y cuatro válvulas, se adaptó inicialmente al Euro 5 en la gama 125 cm3 reduciendo la potencia hasta los 12,7 CV (9,4 kW) para cumplir con los severos límites de emisiones que impone la directiva actual.

Sin embargo, el departamento I+D de SWM ha estado trabajando en hacer más eficiente el propulsor, objetivo finalmente conseguido registrando en el laboratorio independiente de las pruebas de homologación los 15 CV límite que se impone a esta categoría para que los modelos de 125 cm3 puedan ser conducidos por los jóvenes de 16 y 17 años con el permiso de circulación A1 o por los usuarios de coche (carnet B) con al menos tres años de antigüedad.

La curva de potencia del nuevo "Bialbero" muestra los 11 kW (15 CV) a un régimen de 10.500 rpm, manteniendo el 90% de ese valor máximo en una amplia franja de revoluciones, desde las 8.800 rpm hasta casi las 11.000 rpm. La curva de par motor registraba el valor máximo de 11 Nm a 7.000 rpm con empuje útil de más de 10 Nm desde 5.750 rpm hasta el régimen de potencia máxima.

Aunque exteriormente conserva el mismo aspecto, los cambios introducidos en la nueva mecánica afectan a la cámara de combustión, nueva distribución conseguida con diferentes alturas de levas, conductos de admisión y escape con mayor caudal y tiro directo, así como una nueva caja de filtro de mayor volumen para una óptima aspiración.

El motor conserva sus medidas interiores carrera corta con cilindro de aluminio Gilardoni refrigerado por agua, sistema de inyección electrónica desarrollado por Synerject y caja de cambios de seis velocidades. De la culata parte el colector de escape, con un tratamiento especial para tonalidad de latón, que se desdobla bajo el motor finalizando en silenciadores superpuestos por el lado derecho.

En cuanto a los nuevos frenos, el sistema ABS presenta a un modulador de dos canales que trata de forma independiente la gestión del bloqueo de las ruedas delantera y trasera, empleando entre sus componentes los mismos discos de freno 300 y 220 mm, respectivamente, que en la versión anterior. Hasta ahora estos modelos se ofrecían con frenada combinada, opción que se mantiene en el catálogo SWM como alternativa más económica.

La parte ciclo común a la Ace of Spades y Outlaw se basa en un bastidor de simple cuna en tubo de acero desdoblado a la altura del cárter, y acompañado de suspensiones Fast Ace con ajuste de extensión en ambos trenes. En ellas se emplea una horquilla invertida con barras de 41 mm con pareja de amortiguadores traseros oleoneumáticos ajustables en la precarga de los muelles. Los dos modelos se sustentan sobre llantas de radios de 17 pulgadas con neumáticos Pirelli de orientación trail.

Para la instrumentación se confía a un display con pantalla LCD y amplia información acompañada en estas nuevas versiones ABS de una toma de corriente USB de carga rápida (5V 2A).

Las nuevas Ace of Spades y Outlaw 125 ABS "Made in Italy" estrenan en sus depósitos el nuevo logotipo SWM que se dio a conocer en Milán, ofreciéndose ambas al precio de lanzamiento de 3.789 €. Las versiones Ace of Spades y Outlaw 125 con frenada combinada CBS y motor de 12,7 CV se mantienen en el catálogo SWM al precio de 3.589 €, aunque ahora disfrutan de una promoción con descuento de 300 €.