Aunque los lectores de Motofichas ya conocían dentro de la gama Benelli la nueva TKR800 presentada por la compañía matriz QJ Motors en la pasada edición del salón de la motocicleta EICMA en Milán (un modelo que finalmente se comercializará en el mercado asiático), lo cierto es que ha sido más recientemente cuando la legendaria marca italiana ha presentado la TKR 702, nuevo buque insignia de la firma en el mercado europeo.
De esta forma, Benelli acaba de dar a conocer oficialmente el nuevo referente de su gama más aventurera, situándose por encima de las Benelli TRK 251 y TRK 502, ésta última todo un éxito de ventas en el mercado italiano.
Por su parte, la TRK 702 será modelo exclusivo de Benelli y se dirigirá principalmente a los mercados europeos, mientras que QJ Motor ofrecerá en el mercado asiático la SRT800, versión similar pero con el motor de 754 cm3 de la Benelli Leoncino 800.
Benelli Leoncino 800 Trail 2021-2024
Precio: 8290 € | Peso: 234 kg | Potencia: 76.2 cv | Motor: 754 cm³La nueva TRK 702 está impulsada por un motor bicilíndrico en paralelo de 693 cm3 de nuevo desarrollo, una mecánica que también podría impulsar a una futura roadster TNT. Este propulsor declara 75 CV de potencia a 8.500 rpm y 68,2 Nm de par motor a 6.250 rpm.
Esta trail de serias aspiraciones estará disponible en versiones estándar, para erigirse en alternativa de la Kawasaki Versys 650, por ejemplo, y versión denominada X está más orientada fuera del asfalto como opción frente la Yamaha Tenere 700 o la Aprilia Tuareg 660.
Yamaha Ténéré 700/Rally Edition 2021-2022
Precio: 10499 € | Peso: 204 kg | Potencia: 73.4 cv | Motor: 689 cm³
Estéticamente, la TRK 702 se actualiza el aspecto de la 502 refinando sus líneas en el frontal, el alumbrado delantero y el depósito de combustible, empleando llantas de radios y ofreciendo un extenso equipamiento con puños y asiento calefactados, instrumentación mediante pantalla LCD, cámara de alta definición frontal y trasera integradas. Esta característica se ha convertido en algo habitual en China como medio de prueba en las reclamaciones de seguros, aunque Benelli la presenta como una forma de que los pilotos graben sus actividades off road.
La moto se ha presentado en la web oficial de Benelli para el mercado chino, por lo que todavía no se ha confirmado su precio ni la fecha de lanzamiento en Europa.
