Después de presentarse recientemente en los montes de la provincia de Ávila los nuevos modelos de ATV de acceso de la CFMOTO, nada volverá a ser ya lo mismo en el mercado del ATV de media cilindrada para cometidos lúdicos y laborales.

Nosotros tuvimos el placer de probarlos hace unos meses como único medio especializado de la Península Ibérica pero ahora ya conocemos también sus precios.

En los últimos años la gama ATV de CFMOTO ha conquistado las preferencias de los usuarios situando a varios de sus modelos entre los más vendidos del año en España y Portugal, combinando para ello vehículos de refinado diseño y robusta construcción con una plena capacidad motriz y el mayor equipamiento de serie en el mercado europeo del ATV.

Parte de ese éxito ha correspondido a los conocidos modelos CFORCE 450 y CFORCE 520 en sus versiones monoplaza y biplaza, y que ahora se renuevan profundamente para dar un nuevo salto de nivel en términos de diseño, prestaciones, equipamiento y durabilidad.

CFORCE 450 S/L

El modelo de menor cilindrada ha recibido profundas modificaciones en esta nueva versión mejorada. Está impulsado por un propulsor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por agua, con cilindrada de 400 cc, alimentado por inyección electrónica de la prestigiosa firma BOSCH, con transmisión automática por variador con rangos largo y corto de marcha, tracción 4x2, 4x4, y diferenciales delantero y trasero. El propulsor ofrece al mismo tiempo el menor nivel de vibraciones de su categoría en el mercado.

Los cambios en el nuevo modelo comienzan por la propia semblanza estética, presentando nuevas y arrebatadoras líneas externas que delatan una innegable influencia del hermano mayor de la gama CFMOTO: el CFORCE 625.

La parte ciclo del nuevo CFORCE 450 se sustenta sobre un bastidor en aleación de acero con un 30% de mayor rigidez y que resulta un 10% más ligero, con una geometría optimizada en el tren delantero, que también es ahora un 25% más ligero y reduce un 25% la distancia del radio de giro el vehículo. Estos beneficios no sólo redundan en mayores prestaciones y facilidades en entornos laborales que requieren mayor maniobrabilidad, sino que confieren al vehículo una mejor movilidad en todos los terrenos, tanto para la versión monoplaza como para el biplaza.

Otras cotas de la parte ciclo también se han mejorado en estas nuevas versiones, aumentando la altura libre al suelo en el tren delantero gracias al nuevo diseño de los trapecios inferiores y optimizando los ángulos de ataque, ventral y de salida del CFORCE 450. La altura de la toma de aire admisión para el motor es ahora más alta, situada a la altura del manillar, lo que permite vadear aguas más profundas con plena garantía si las circunstancias de la conducción lo hacen necesario.

El confort de marcha del CFORCE 450 se refuerza al mismo tiempo con un nuevo tapizado de asiento con acolchado en foam, suspensiones que presentan un 26% más de recorrido, creciendo la autonomía gracias a un nuevo depósito de combustible que aumenta en un 21%, hasta los 17 litros de capacidad.

Los apartados de equipamiento y ergonomía no han quedado atrás en la evolución de los CFORCE 450 y CFORCE 520. La instrumentación se visualiza en pantalla LCD de 3’5, pulgadas, mientras que los soportes de carga permiten ahora un 50% más en la capacidad de carga, aumentando la de arrastre hasta los 612 kilos. La temperatura se ha rebajado un 25% a la altura de los estribos gracias al nuevo diseño envolvente de la carrocería.

Las versiones de 450 cc se sustentan sobre neumáticos de 24 pulgadas. Técnicamente, se diferencian entre sí en el número de ocupantes para el que han sido originalmente concebidas.

El CFORCE 450 L para dos ocupantes presenta una longitud total y la distancia entre ejes 200 mm mayor que en el 450 S, el espacio suficiente para emplear respaldo, asideras y estribos propios a mayor altura para el máximo confort de pasajero, elementos que en esta nueva versión también han sido objeto de profunda revisión.

Aun así, tanto el CFORCE 450 S como el CFORCE 450 L han obtenido la oportuna homologación para dos ocupantes en el mercado europeo y se entregan provisto de punto de anclaje trasero para remolque con toma de corriente homologada. Están disponibles en colores verde, naranja y azul.

CFORCE 450S 2.023: 6.695€ (IVA incluido 21%. Transporte peninsular incluido. No incluye gastos de matriculación y gestoría.) Homologación T-3 / Tractor.

CFORCE 450L 2.023: 7.295€ (IVA incluido 21%. Transporte peninsular incluido. No incluye gastos de matriculación y gestoría.) Homologación T-3 / Tractor.

CFORCE 520 L

Sobre la misma parte ciclo anteriormente descrita, los CFMOTO CFORCE 520 S y CFORCE 520 L suman a esta evolución un nuevo nivel equipamiento y rendimiento motriz. Dotados de un motor monocilíndrico de 495 cc ofrecen un sensible aumento en la entrega de potencia y par motor respecto a sus hermanos menores.

También se aumenta la comodidad y precisión de la conducción con el sistema de dirección asistida mediante sensores electrónicos (EPS, Electronic Power Steering). El conjunto del nuevo equipamiento se completa con instrumentación en pantalla TFT de 5 pulgadas, alumbrado LED delantero y trasero, llantas de aluminio, neumáticos de 25 pulgadas, cabrestante delantero de 1.133 kg con mando remoto, protectores de manillar y soportes de carga protegidos con plástico de alta resistencia.

Paralelamente al lanzamiento en España de los nuevo CFORCE 450 y CFORCE 520, estará a disposición del público una completa gama de accesorios originales, como defensas delantera y trasera en tubo de acero, soportes para herramientas y utensilios.

El CFORCE 520L está disponible en colores rojo, naranja, azul y camuflaje.

CFORCE 520L 2.023: 8.195€ (IVA incluido 21%. Transporte peninsular incluido. No incluye gastos de matriculación y gestoría.) Homologación T-3 / Tractor – 2 plazas.

CFMOTO 1000 OVERLAND

Al mismo tiempo, el modelo de mayor cilindrada de la gama, el CFMOTO CFORCE 1000 con motor bicilíndrico en V, refuerza su oferta de cara a 2023 con una nueva variante en color camuflaje, que estará disponible al precio de 13.595€ (IVA incluido 21%. Transporte peninsular incluido. No incluye gastos de matriculación y gestoría.) Homologación T-3 / Tractor – 2 plazas.