La vuelta de la mÃtica Transalp al catálogo de Honda ha causado mucha expectación desde que se anunció el nuevo lanzamiento, pero no ha sido hasta hoy cuando hemos podido conocer al fin el precio de la célebre viajera.
La XL750 Transalp comparte motor con otro modelo que la marca ha devuelto a la vida este año, la Hornet. Lleva un nuevo motor bicilÃndrico en paralelo de 750 cc que ofrece una gran contundencia a bajo y medio régimen, además de un gran carácter y sonido gracias a su cigüeñal calado a 270º y a un nuevo escape. Su potencia supera los 90 CV (67'5Kw) y su par máximo es de 75 Nm a 7.250 rpm.
Honda XL750 Transalp
Su manejabilidad y agilidad está asegurada gracias su ligero bastidor de acero tipo diamante. Además, su comportamiento es suave tanto en asfalto como fuera de él, equipando horquilla delantera Showa USD SFF-CATM de 43mm y amortiguador trasero trabajando a través de Pro-Link. Cuenta con una rueda delantera de 21 pulgadas y una trasera de 18 pulgadas que le otorgan una gran versatilidad tanto en carretera como en off-road.
Dispone de 5 modos de conducción entre los que podrás combinar aspectos como la potencia motor, freno motor y control de tracción Honda Selectable Torque Control (HSTC) con Control de Wheelie integrado.
En cuanto a instrumentación, dispone de una pantalla TFT a color de 5 pulgadas con conectividad a tu smartphone a través del sistema Honda Smartphone Voice Control. También cuenta con iluminación LED, intermitentes auto cancelables tecnologÃa de Señal de Parada de Emergencia para avisar de una frenada brusca.
La nueva Honda XL750 Transalp estará disponible a partir de la primavera de este mismo año en tres colores: Gris Iridium Mate Metalizado, Negro Ballistic Mate Metalizado y una moderna interpretación del clásico Blanco Ross Tricolor.
El precio de la versión 35 kW es de 10.500 euros, mientras que la versión Full Power tiene un precio de 10.900 euros.
No desbancara x precio esta claro, creo que 1000 € menos serÃa competitiva, por ejemplo contra BMW 900 XR, etc
Bufff, es por los que decÃs buen precio, que os la meten doblada los más de 3000€ por la patilla, a una moto con igual motor etc., con la Hornet.
A claro, como hay de más caras, ya te parece barata... en fin.
De todas maneras yo prefiero mucho más la NC750x y encima 2300€ más económica.
Hay que saber un poco de prestaciones, mecánica y del tema chasis etc para para ver esas diferencias mejores en la NC, además de ser 800cc menos gastona en consumos homologados (que a la práctica son más, por que la NC no hay que subirla tanto de vueltas, esoecialmente cargadas, con pasajero o viento)