Tener en buen estado los neumáticos de tu moto es una de las partes más esenciales para disfrutar de la conducción de forma segura. Continental nos informa de que, a raíz de un informe de AFANE (Agrupación de Fabricantes de Neumáticos) realizado a más de 1000 motos en el Salón Motoh Barcelona, es crucial examinar 4 aspectos clave que determinan el estado de tus neumáticos: baja profundidad del dibujo, desgaste irregular, daños y grietas.
Aunque el 84% de las motos revisadas contaban con neumáticos en buen estado, 45 motos presentaban poca profundidad en su dibujo y 178 necesitaban revisión. Por ello, es necesario revisar estos 4 elementos para saber si tus neumáticos se encuentran en buenas condiciones. Te contamos cómo hacerlo a continuación.
Profundidad del dibujo
Nunca debemos traspasar el límite que nos hace perder seguridad. Para evitarlo, podemos ver esto a través de las siglas TWI (Tread Wear Indicator) que encontraremos en su lateral. Habría que mirar a la misma altura de las siglas, en el interior de las ranuras del dibujo, donde encontraremos unas protuberancias. Si está desgastado hasta ellas, ha llegado el momento de cambiar tus neumáticos.
Desgaste irregular del neumático
El desgaste no es regular y depende de aspectos como el ajuste de las presiones o el tipo de neumático. El tipo de uso también influye, ya que si por ejemplo hacemos muchos kilómetros en ciudad podemos provocar mucho desgaste en la zona central y dejarlos "cuadrados" por no usar los flancos en curvas Si la diferencia de este desgaste llega a ser demasiado irregular, debemos llevarlo a revisión para que un especialista determine la causa y pueda ajustarlo.
Daños visibles del neumático
A simple vista ya podemos percatarnos de si nuestro neumático está dañado o no, que puede venir por motivos distintos como la inactividad, presiones inadecuadas o exposición al sol. Esta revisión es muy sencilla de hacer y se debe realizar con bastante asiduidad para asegurarnos de que se encuentran en un correcto estado.
Vida útil superada, rueda desgastada
El neumático también cuenta con un testigo que indica el límite de desgaste. Si se ha superado esa señal, para evitar perder cualidades de agarre será necesario sustituirlo por uno nuevo. Además de por seguridad, también evitarás una sanción por ello. Es peligroso y de poco sentido común apurar mucho el neumático porque además de correr peligro ya no estarás disfrutando de unas capacidades mínimas que te hagan disfrutar a los mandos.
