KTM renueva la 450 SX-F Factory Edition y la 250 SX-F Factory Edition para ponerlas a punto y ser aún más competitivas en los circuitos durante la próxima temporada de Supercross y Motocross. La esencia de ambas sigue siendo el de ofrecer una versión mucho más enfocada a la competición respecto a los modelos de producción del momento. Así, la marca pone a tu disposición dos máquinas que te harán sentirte como los pilotos del Red Bull KTM Factory Racing.
Novedades
La gran novedad de las SX-F Factory Racing reside en la incorporación de una Unidad de Conectividad Offroad (CUO) que consiste en un sistema de dos piezas que se monta entre la botella derecha de la horquilla y la unidad GPS del rediseñado guardabarros delantero. Este sistema permite ajustar fácilmente una gran cantidad de opciones para el comportamiento del motor y las suspensiones mediante la app KTMConnect.
Esto abre numerosas nuevas opciones de personalización y la posibilidad de personalizar las preferencias de una KTM offroad sin necesidad de ayuda especializada externa. Además, una suscripción oficial a LitPro permitirá examinar las trazadas, velocidad, cambios de marchas y más información para mejorar los tiempos por vuelta.
Otra de sus claves es la nueva parte ciclo: el grosor variable de las paredes de los tubos y las secciones recortadas aumentan la flexibilidad a la vez que reducen el peso. Esta parte ciclo reposiciona las masas giratorias hacia el centro de gravedad mejorando la tracción a la salida de las curvas con un comportamiento mejorado. Los componentes WP Suspension son ajustables sin necesidad de herramientas y te permiten contar con 310 mm de recorrido, con una horquilla delantera WP XACT de 48 mm con tecnología AER y anillos de protección rediseñados. Para adaptarse al nuevo chasis, se ha modificado la configuración de las bieletas en el caso de la 250 SX-F para optimizar el ahorro de peso y la rigidez. El perno del sistema de bieletas es más pequeño y ligero y está heredado del usado por el equipo Red Bull KTM Factory Racing.
El peso del motor de la 450 es de 26'8 kg mientras que el de la 250 es de 26'1 kg y es potenciado con un escape Akrapovič slip-on de titanio que reduce el peso y aumenta la potencia, mientras que la respiración del motor se ha mejorado con un manguito de admisión de aire y una toma de aire rediseñados para el filtro Twin Air.
En cuanto a la frenada de ambas, cuentan con con un pedal de freno trasero más rígido y resistente que activará toda la potencia de los sistemas Brembo. La fuerza de frenado se amplifica con el disco de freno delantero semiflotante de 260 mm y un protector de freno Factory reforzado con carbono.
La 450 SX-F Factory Edition y la 250 SX-F Factory Edition estarán disponibles a mediados de febrero en EEUU y a partir de marzo-abril en el resto del mundo.
