Aunque el cambio tradicional sigue siendo lo habitual en la mayoría de modelos del mercado actual, hay muchos de ellos que incorporan innovaciones como el quickshifter, el DCT o el recién llegado E-Clutch de Honda que ya incluyen la CB650R y la CBR650R. Para saber qué diferencia este nuevo cambio de los anteriores nos hemos puesto a los mandos de la naked de la marca japonesa para probarlo.
Una de las cosas que más nos ha llamado la atención del E-Clutch es que, además de no necesitar usar el embrague para cambiar de marchas como cabe esperar, no permite que la moto se cale. Gracias a ello podrás arrancarla y meter la primera marcha sin tocar el embrague y sin miedo, ya que al acelerar comenzarás a rodar directamente que es algo que se agradece mucho en circunstancias de ciudad o atascos. Te lo mostramos en el siguiente vídeo.
