▷ Las 10 motos trail más vendidas en 2024

Hace ya más de una década que las motos trail han ganado mucho peso específico en un mercado antaño dominado por las motos deportivas y más tarde por las naked, que mantienen gran popularidad, pero que han cedido ante el tremendo auge del variado segmento trail. Su evolución ha sido constante desde aquellas grandes aventureras de los años 80' y 90' y ahora son máquinas refinadas que nos permiten disfrutar de un amplio abanico de posibilidades entre ellas, como no podía ser de otra manera, las aventureras y las que van más allá del asfalto.

Eso sí, la mayoría de los usuarios hacen un uso más moderado, por carretera, sustituyendo o compitiendo directamente con las motos más viajeras y de sport turismo, ya que actualmente las motos trail en su gran mayoría tienen como finalidad disfrutar del viaje sobre el asfalto.

Eso no quita, por supuesto, que tengamos grandes motos trail aventureras como también tenemos diferentes motos que pueden conducirse con el carnet A2 y que se han hecho un hueco en un mercado realmente heterogéneo.

Hay muchos tipos de motos trail

Como decíamos, aunque la mayoría hacen un uso de la moto trail centrado en la carretera hay dos grandes grupos de motos y no por el uso que hacemos de ellas sino teniendo en cuenta para qué fueron diseñadas.

Y en esa segmentación el principal valor que marca diferencias es su llanta. Tenemos motos trail con llanta delantera de 17 pulgadas y motos trail con llanta delantera de 19, además de bastantes modelos con más potencial off-road que al igual que las motos de enduro y cross emplean 21 pulgadas. Ojo que esto no significa que una moto con llanta de 21" vaya a ser una experta en este tipo de terreno ya que a veces es simplemente una cuestión estética.

Las de 17 pulgadas están diseñadas para un uso asfáltico en su totalidad y realmente no estamos ante motos trail en el concepto más canónico pero lucen una estética similar y por eso se cuela alguna en el listado que tampoco podemos catalogarla como una spor-turismo.

Por otro lado, las trail que emplean 19 pulgadas ya suelen tener llantas de radios, unos neumáticos con un perfil mixto, suspensiones con mayor recorrido, gestiones electrónicas adaptadas a un uso fuera de carretera… La ventaja de estas es que si bien en carretera no se van a comportar como lo haría una moto trail asfáltica ni en el campo van a funcionar como las que montan llantas de 21”, sí encuentran un equilibrio que hace que funcionen relativamente bien en todos los escenarios. Parece que 19" es la medida ideal para el público más generalista.

Los números de las motos trail 2024

Entrando ya en materia, hay que aclarar que nos referimos solamente a las motos trail más vendidas en el 2024 y que entre ellas no incluimos a la Honda X-ADV, que sería líder indiscutible con 2.554 unidades vendidas superando las ya espectaculares cifras de 2023. Aunque es una máquina que podría ser catalogada como trail, el hecho de que sea automática, tenga plataforma para los pies y hueco para el casco, hace que sea un híbrido de difícil clasificación. Lo que se ahora se llama una auténtica "crossover".

También hay que tener en cuenta un pequeño matiz y es que la BMW R 1300 GS Adventure a pesar de llegar en octubre y de no colarse en el ranking de las 10 más vendidas ha tenido un arranque que hace que la tengamos en cuenta de cara a este 2025, pues en solo dos meses ha matriculado 543 unidades.

Pero lo más llamativo en este listado llega, sin lugar a dudas, con el cambio de líder. La Voge 900DSX ha sido la moto trail más vendida este 2024 con 2.356 unidades superando en casi 200 unidades a la que fue la moto más vendida el año pasado, la Yamaha Ténéré 700. El podio, por una sola unidad, lo completa la BMW R 1300 GS en lo que podemos considerar un empate técnico.

También cabe destacar que a excepción de la BMW R 1300 GS y la Honda CRF1100L Africa Twin, el resto de motos que aparecen en el listado o bien son motos puramente A2 o bien tienen opciones que permiten limitarla.