Triumph es una de las marcas que mejor conserva su legado y muestra de ello es la nueva Triumph Trident 660 Triple Tribute 2025. Una moto que deja claro su carácter deportivo y moderno pero sin renunciar a guiños históricos de la marca con el dorsal 67 que vemos en su depósito y que recuerda y rinde homenaje a una moto histórica como la célebre “Slippery Sam” que logró cinco victorias en el TT de la Isla de Man.

Destaca, sin lugar a dudas, toda la estética elegida con la carrocería en negro zafiro brillante con los detalles en azul cobalto y rojo, que también encontramos en las llantas y que rememoran los diseños de las carreras del pasado.

En Triumph están tremendamente orgullosos de esta creación y es por eso que Paul Stroud, Director Comercial de Triumph ha opinado al respecto: "Esta naked de media cilindrada sigue siendo increíblemente popular en un segmento altamente competitivo y sigue conquistando nuevos seguidores en cada actualización. Tras el lanzamiento de la última generación de la Trident 660 en septiembre y el éxito mundial de la Trident Triple Tribute en 2024, estábamos deseando satisfacer las expectativas de nuestros clientes con una Trident Triple Tribute actualizada este año".

La Triumph Trident 660 Triple Tribute 2025 es más que estética

Aunque a simple vista lo que más nos puede llamar la atención es el exterior, son los detalles de calidad que encontramos en la composición de la moto británica lo que termina de convertirla en una naked de primera fila.

Su motor tricilíndrico de 660cc cumple con la normativa Euro 5+ y ofrece una potencia máxima de 81 CV a 10.250 rpm y un par máximo de 64 Nm a 6.250 rpm. Además, el kit de conversión al A2, que incluye un puño APS y una configuración específica del motor, permite limitar la potencia máxima a 47 CV (35 kW) y el par máximo a 59 Nm. Por si esto fuera poco, la moto puede volver a su potencia original en cualquier concesionario oficial Triumph una vez obtenido el carné A. También encontramos una caja de cambios de seis velocidades que incorpora de serie el asistente al cambio bidireccional Triumph Shift Assist.

En cuanto a la parte ciclo cuenta con un chasis tubular de acero, suspensiones Showa, con una horquilla invertida Showa SFF-BP y el amortiguador trasero ajustable en precarga. Se remata esta parte no solo con el doble disco delantero de 310 mm con pinzas Nissin sino con los Michelin Road 5 que monta de serie.

La parte de las ayudas electrónicas son importantes en este modelo y es que incorpora como novedad el sistema de ABS optimizado para curvas que utiliza la información de la unidad de medición inercial (IMU) para ajustar los parámetros de frenada en función de la inclinación, ofreciendo el máximo control y confianza en curvas. El nuevo control de tracción optimizado para curvas también adapta la entrega de potencia al ángulo de inclinación y al agarre disponible, según el modo de conducción seleccionado.

Otra de las novedades llega con el control de velocidad que viene de serie. También incluye tres modos de conducción - Road, Rain y el nuevo Sport— que ajustan automáticamente la respuesta del acelerador y la configuración del control de tracción para adaptarse a las condiciones de la carretera y al estilo de conducción. El acceso a estos modos es sencillo gracias a la pantalla TFT a todo color y a los controles en el manillar, compatibles además con el sistema de conectividad My Triumph, incluido de serie para integrar funciones de teléfono, música y navegación por símbolos.

La nueva Trident 660 Triple Tribute llegará a los concesionarios oficiales de Triumph en España en junio de 2025 por 8.745 €, con 4 años de garantía sin límite de kilometraje y unos intervalos de mantenimiento fijados cada 16.000 kilómetros o 12 meses (lo que ocurra antes). Eso sí, ya se puede configurar y reservar a través de la web de Triumph.