Cuando comienza a llegar el calor la ropa va perdiendo tamaño, las mangas son cortas, las perneras de los pantalones igual, aparecen las chanclas… y todo eso está muy bien para paliar el calor si no vas a subirte en la moto. Pero si vas a hacerlo, disminuir la protección es un error que puede salir muy caro y más cuando hay muchas opciones para que puedas moverte en moto tan fresco o más y encima protegido.
Así que vamos a repasar qué accesorios, protecciones y detalles debes tener en cuenta. Algunos seguro que ya los conoces, otros quizás no los hayas tenido en cuenta y es que lo más importante en este caso es que sigas usando la moto en el día a día o en tus escapadas y lo hagas cuando quieras o lo necesites y no solamente cuando “no haga calor”.
Casco: mejor integral
Empecemos por el único de los elementos de protección que es obligatorio: el casco. Puede que pienses que ahora que llega el calor el casco jet te va a librar de él, pero la realidad es más bien al contrario. Si llevas el rostro descubierto el calor abrasador que sube desde el asfalto y desde la moto te va a dar de lleno y no vas a notar una brisa fresca sino todo lo contrario.
Por eso la mejor idea pasa porque emplees un casco integral con un buen sistema de ventilación que permita evacuar el calor de la manera más eficiente posible y que tenga un buen flujo de aire. Y es que aunque no te lo parezca, la mayoría de los cascos jet no tienen sistemas de ventilación eficiente y eso se nota.
Tampoco está mal recordar y esto vale también para el resto de equipamiento que vamos a ver, que cuanto más claro sea el color principal menos atraeremos el calor y la diferencia entre blanco y negro (los dos extremos) puede ser de algún que otro grado. A esto hay que sumarle que por comodidad te vendrá bien una pantalla oscura o un casco con visor para el sol. Eso sí, en caso de elegir la pantalla oscura ten en cuenta si vas a moverte solamente de día o si también lo harás de noche, porque en ese caso no es la mejor opción.
Chaqueta: textil y con rejilla
Es una de las primeras prendas de las que se deshace la mayoría, especialmente en la ciudad pero es un error porque deja sin proteger áreas específicas muy sensibles en caso de caída como es la espalda, los codos y los hombros. La solución es tan sencilla y eficaz que una vez la descubres no quieres volver atrás.
Hablamos de las chaquetas textiles con zonas de rejilla que garantizan una ventilación ideal en las zonas que hacen falta pero llevan todos los sistemas de protección posible. Es más, hay algunos sistemas de protección, como espalderas, que también tienen una ventilación elaborada para que al llevar todo puesto no sea molesto. Eso sí, las chaquetas ventiladas funcionan tan bien que si vas coger la moto antes de que amanezca o vas a pasar por zonas en las que no hace mucho calor es posible que pases frío. Por eso elegir una que lleve un forro desmontable es buena idea.
Por otro lado, si te estás preguntando por las chaquetas de cuero microperforadas desde luego son más cómodas que sin perforar, aunque nunca serán más cómodas que las textiles. Eso sí, la seguridad la llevarás al máximo nivel.
Guantes: microperforados y con ventilación
Para quienes siempre usan guantes, aunque haya 50ºC a la sombra sorprende ver gente en moto que no los lleve y es que más allá de una posible caída siempre es raro coger el manillar de una moto con las manos desnuda para ellos. Además, en verano si la moto ha estado al sol el manillar quemará al tacto sin guantes.
Pero hay una segunda parte, la de qué sucede en caso de caída y ahí las manos necesitan sí o sí ir bien cubiertas. Para el verano hay guantes muy livianos, de caña corta, con ventilación y microperforaciones en zonas estudiadas que hacen que realmente la mano no pase calor. Así irás protegido y cómodo y hablando de protección, los hay que llevan zonas reforzadas y con protecciones y esa es la mejor opción.
Pantalones: en los detalles está la diferencia
Ir con las piernas al aire no es buena idea por muchos motivos, pero por suerte es una parte en la que el calor se aprecia menos. Es por eso que prácticamente cualquier pantalón de moto nos va a ir bien aunque es importante prestar atención a los detalles. Y es que hay pantalones que llevan bolsillos con rejilla que puedes abrir y cerrar en función de la necesidad.
Lo bueno en estos casos es que nos servirán prácticamente para todos los momentos del año y nos hará ir protegido ya no solo de los golpes en rodillas y en cadera sino de las abrasiones, que son realmente el enemigo a evitar. Y con esas rejillas, si tenemos calor, podremos tener un flujo de aire fresco en las piernas.
Botas y zapatillas: el microperforado es nuestro amigo
Como sucede con los pantalones, quizás los pies son zonas en las que ese calor se siente un poco menos intensamente. Pero eso no quita para que no solamente no veamos cientos de motoristas con calzado normal sino para que sea más habitual de lo deseable ver zapatos abiertos, sandalias o chanclas, lo cual es una auténtica lotería.
Y es que si el resto de elementos que hemos visto nos protegen en caso de accidente, nuestros pies pueden salir dañado sin siquiera tenerlo. Un bordillo, un roce, la pata de cabra… así que no hay que bajar la guardia y si podemos, lo suyo es siempre usar de botines en adelante para proteger también el tobillo.
En este caso, igual que con una zapatilla, las que tengan mejor ventilación y para eso están los microperforados más cómodos estaremos.
Chaleco ventilado: el mejor aliado
Como estamos hablando de equipamiento y de mantenernos frescos hay una ayuda extra para llevar por debajo del equipamiento, los chalecos ventilados. Hay de diferentes tipos en el mercado y son tan sencillos como el mecanismo de un botijo, literalmente. Se echa agua en el interior y esta cuando vamos en marcha y se va evaporando nos da fresquito.
El sistema de funcionamiento además es prácticamente infinito mientras tengas un poco de agua a mano y a diferencia de los chalecos calefactables este no se puede regular, pero tampoco necesita más que movimiento para refrescarte. Hay de muchos tipos y precios, pero la realidad es que cuando lo pruebas ya no quieres salir sin él. Eso sí, como no haga mucho calor y seas un poco friolero al final puedes llegar a pasar si no frío, un poco de fresco desagradable.