MITT sigue ampliando su catálogo y en esta ocasión lo hace adentrándose en el segmento de las deportivas de media cilindrada con su nueva 775R, un modelo pensado tanto para usuarios del carnet A2 como para quienes buscan una deportiva accesible, pero con un equipamiento técnico que la coloca en una posición interesante dentro de su categoría.
Estéticamente, la nueva MITT 775R no oculta su planteamiento deportivo. El diseño ha corrido a cargo de Marabese Design, estudio que ha colaborado anteriormente con varias marcas europeas, y que en este caso firma una carrocería de líneas afiladas, con iluminación LED y algunos elementos llamativos como las llantas doradas y el acabado de la horquilla en el mismo tono.
En cuanto a la parte mecánica, emplea un motor bicilíndrico en línea de 730 cc, refrigerado por líquido, con una potencia máxima de 79 CV a 8.000 rpm y un par de 72 Nm a 6.900 rpm. En el desarrollo del motor nos encontramos con la colaboración de Suter Racing, mientras que Bosch firma tanto la ECU como el sistema de inyección electrónica. Esta combinación sitúa al modelo dentro del límite de potencia para ser limitable a A2, pero con cifras que también pueden atraer a quienes ya cuentan con el carnet A y buscan una deportiva utilizable sin llegar a las exigencias de una supersport.
La MITT 775R se apoya en grandes marcas
Uno de los aspectos más destacados es el conjunto de componentes de la parte ciclo. El sistema de frenos, firmado por Brembo, cuenta con pinzas radiales monoblock y bomba específica, mientras que el ABS Dual vuelve a estar firmado por Bosch. En suspensiones, la 775R monta un equipo Showa ajustable, y en neumáticos, de serie incorpora Michelin Power 5, lo que refuerza ese enfoque deportivo sin renunciar al uso en carretera. El chasis es de doble viga de aluminio y el basculante es monobrazo, también en aluminio, un detalle no habitual en este rango de precios.
Más allá de la mecánica, la ergonomía ha sido planteada para un uso sport, aunque sin llegar a ser extrema. Monta semimanillares y un asiento situado a 795 mm del suelo, lo que permite acceder fácilmente a motoristas de distintas tallas. El escape se ha ubicado bajo la quilla, buscando favorecer el reparto de masas, y en general la moto apunta a ofrecer un equilibrio entre deportividad y cierta facilidad de uso en carretera abierta.
En cuanto al apartado tecnológico, incorpora una pantalla TFT de 5 pulgadas con conectividad para smartphone, lo que permite visualizar notificaciones, navegación o llamadas si se dispone de un sistema de manos libres en el casco. También equipa TPMS (monitorización de presión de neumáticos), puerto USB, sistema de arranque sin llave (keyless) y piñas retroiluminadas, elementos que ya se están normalizando en muchos modelos actuales, pero que siguen siendo poco habituales en motos de media cilindrada con precios contenidos.
La MITT 775R ya está disponible en la red de concesionarios oficiales de la marca en tres colores: verde-dorado, rojo y amarillo, y su precio es de 7.495 €, incluyendo seguro gratis el primer año y tres años de garantía oficial.