Desde frenos que pueden salir ardiendo en un modelo tan costoso y que presume de calidad como la Honda Goldwing GL 1800, hasta un defecto que motiva falta de rigidez en el subchasis de la súperdeportiva MV Agusta F4 y que puede provocar problemas por inestabilidad. Los defectos no sólo afectan a modelos y fabricantes económicos, también están presentes en motos que se adquieren a precios elevados y con la etiqueta de “lo mejor de lo mejor”.

La Asociación Mutua Motera ha advertido sobre la preocupante realidad de que a lo largo de 2011 han sido 38 los modelos de motos nuevas afectados por “defectos graves”, y cuyos propietarios deben atender la reparación o la susutitución de piezas en las mismas. Estas reparaciones siempre están amparadas por la garantía de fábrica y tanto los representantes de las marcas en España como el propio Instituto Nacional de Consumo asumen la responsabilidad de informar a sus propietarios.

No obstante, hay que reconocer que estas alertas son una muestra del interés y la responsabilidad de las marcas, ya que se trata de avisos que parten de los propios fabricantes e importadores cumpliendo con su obligación de informar al Instituto Nacional de Consumo sobre cualquier anomalía que pueda afectar a la seguridad de sus productos, y con ellos adquieren el compromiso de repararlos sin coste alguno para el usuario. Aunque la gravedad de algunos defectos resulta preocupante, en su mayor parte se trata de precauciones para evitar que se pueda producir algún problema bajo circunstancias concretas de uso.


Suzuki fue la marca que tuvo un mayor número de modelos en alerta, con un total de once motocicletas: GSX-R600/750, GSF650/1250, GSX650F, GSX1300BK, GSX1300R, GSR600, así como VLR1800/VZ1500, VL800, SFV650 y AN400/250.

La segunda firma con más motos con defectos graves de fabricación vendidos en España en 2011 fue Kawasaki con siete modelos: KLX250, LX2520S9F, LX250SAF, LX250SBF, KLX450AB, EJ800AB, VN900BB, KX250YB, KX450EB y ZX1000 J/K, seguida de Honda con seis modelos: VT750CS, VT750C2B, VT750C2S, STI300/A Pan European, GL-1800 Goldwing y Lead.

Asimismo, se vieron afectados por estas medidas las variantes WR125 (22B1/22B3), FJR1300, SY05 EC03, VMax 1700 e YZF125R de Yamaha, las Triumph Tiger 800, 800XC, Spring GT y Daytona 675, las Harley-Davidson Touring y Softail, la KTM Duke 125, la MV Augusta F4 1000, la Can Am Spyder y el quad de la misma marca DS 450 CE.

En 2012 ya se han detectado defectos
Por otro lado, la Asociación Mutua Motera indicó que ya se han declarado alertas en lo que va de 2012 por defectos en relación con la Aprilia Scarabeo 50 4T 4V y en la Piaggio Vespa LX 50 4T 4V.

En este documento elaborado por AMM se especifican los defectos denunciados, modelo por modelo.