Si el enduro requiere de técnica y precisión, el enduro extremo es el último escalón antes de llegar a lo imposible. Para poder enfrentarse a las dificultades que se encuentran KTM lanzó en 2024 la primera KTM 300 EXC Hardenduro y ahora, para 2026, la renueva con la experiencia adquirida por el equipo oficial y con un amplio palmarés bajo el brazo.
La actualización técnica del modelo arranca la horquilla WP XACT de cartucho cerrado de 48 milímetros que incluye mandos de ajuste de la válvula base de precarga y continúa con el amortiguador WP XPLOR PDS actualizado. Además, en la horquilla encontramos más ajustes de amortiguación y nuevos muelles más ligeros y cortos además de un nuevo depósito de presión que se adapta a la nueva geometría del muelle. Con el nuevo sistema hidrostop de una sola pieza que monta se completan las mejoras y además se ahorra en conjunto 200 gramos con respecto a la versión anterior.
También hay cambios en el sistema de alimentación, con una nueva tapa protectora al conector de la gasolina que protege de cualquier daño externo y que, a la vez, evita que entre suciedad en los laterales del conector. De la misma manera, hay actualizaciones leves en el tapón de radiador, que ahora es de rosca estándar y se añade un radiador de serie.
Como no podía ser de otra manera también hay cambios en la estética, con variaciones en el diseño donde el naranja, el blanco y el negro están presentes combinando con el chasis en naranja brillante y con los componentes KTM PowerParts anodizados que incluye el modelo.
Los componentes son lo que hacen de la EXC Hardenduro una moto tan especial
Y es que el modelo viene cargado de serie con una serie de componentes que elevan el nivel y dejan a la KTM 300 EXC Hardenduro 2026 lista para salir a competir en los terrenos más exigentes. Así, además de lo que ya hemos mencionado anteriormente encontramos las ruedas Factory juego de ruedas Factory (llantas negras, radios negros, bujes naranjas y cabecillas naranjas), juego de protectores de chasis Factory, asiento Factory acanalado, interruptor de cambio de mapa, protector de manillar HARDENDURO, puños ODI Lock-On extra suave, cubremanos cerrados, tijas anodizadas en negro y mecanizadas, placa cubrecárter o correas de agarre entre otros.
Otro de los puntos que hay que tener en cuenta es que esta KTM 300 EXC Hardenduro 2026 está preparada para poder circular por la calle y por eso cumple con la homologación Euro5+ con la que puede ser matriculada como el resto de los modelos de enduro de la marca austriaca. Por ahora no hay una fecha exacta de llegada a los concesionarios, por lo que KTM recomienda acudir a tu concesionario más cercano para saber cuándo estará disponible en tu zona.
