Nolan presenta su última incorporación a la gama de cascos jet, el N2-2. Un casco que está fabricado en Italia con la calidad a la que acostumbra la marca y que apuesta por el equilibrio entre el diseño moderno, la comodidad y, por supuesto, la seguridad.
El N20-2 llega en dos versiones, la N20-2 Visor y la N20-2 estándar, pensadas para quienes usan su moto o scooter cada día. Es compacto, ligero y tiene una estética contemporánea que no pasa desapercibida. En su diseño, desde Nolan han buscado que se integre en el día a día como un elemento funcional y que aporta estilo con el estilo italiano por bandera.
Diseño italiano con alma práctica
El N20-2 toma como punto de partida el N21, uno de los modelos más reconocidos de Nolan, y lo mejora en todos los aspectos. Su calota de policarbonato Lexan ofrece una buena resistencia a los impactos sin añadir peso, mientras que el interior se ha rediseñado desde cero. El acolchado utiliza tejidos reciclados y transpirables, suaves al tacto y con estructura abierta para favorecer la ventilación en la parte superior.
El forro interior es totalmente desmontable y lavable, e incorpora el sistema Eyewear Adaptive, que permite usar gafas de forma cómoda sin ejercer presión en las patillas. Es un detalle sencillo, pero muy práctico para quienes usan gafas a diario.
En los días calurosos, el sistema AirBooster se encarga de mover el aire de forma eficiente por el interior del casco. La ventilación puede regularse mediante las tomas frontales y el extractor posterior, logrando mantener una temperatura agradable incluso cuando el tráfico y el calor se combinan.
En el apartado de seguridad, el nuevo casco cumple con la homologación europea UN/ECE 22-06, la más reciente del mercado. Dispone del sistema de cierre Microlock (micrométrico) con palanca de doble clic, y puede equiparse con el sistema de señalización ESS III, que mejora la visibilidad en frenadas o detenciones bruscas.
La versión N20-2 Visor añade una pantalla panorámica Ultrawide con tratamiento antirrayas y deflectores de aire en el borde, diseñados para reducir el ruido al circular con la visera abierta. Hay que sumar también la pantalla VPS retráctil, un visor solar, y el Helmet Lock Ring, que está incluido en la versión Visor únicamente y que permite dejar el casco sujeto a la moto.
