La familia Street Triple de Triumph continúa creciendo y lo hace con dos incorporaciones de primer nivel; la nueva Street Triple 765 RX y la Street Triple Moto2 Edition. Dos modelos de un alto nivel que tienen en común, además de la base del modelo, la Street Triple 765 RS, unas mejoras que llegan inspiradas en la competición. Además son dos ediciones muy exclusivas, pues la RX estará disponible solamente durante un año mientras que la Moto2 Edition tendrá únicamente 1.000 unidades para todo el mundo, lo que las convierte en piezas casi de colección.
Ambos modelos comparten el motor tricilíndrico de la Street Triple 765 RS, que con sus 765 centímetros cúbicos es capaz de ofrecer una potencia máxima de 130 CV a 12.000 rpm con un par motor de 80 Nm a 9.500 rpm. Y es que el propulsor es uno de sus puntos clave gracias, en parte, a la experiencia adquirida en competición donde el fabricante británico y también con un motor tricilíndrico de 765 cc es el proveedor único.
Tanto la 765 RX como la Moto2 Edition comparten también la parte ciclo con un chasis que busca maximizar el control y la precisión y que toma como base la parte ciclo de la RS pero llevándola al siguiente nivel. Para ello emplea una horquilla invertida Öhlins NIX30 totalmente ajustable y un amortiguador trasero Öhlins STX40 con depósito independiente, también totalmente ajustable.
También el apartado de los frenos es importante en ese rendimiento al que sacar partido especialmente en pista, pues disponen de pinzas Brembo Stylema de cuatro pistones, junto con la maneta Brembo MCS ajustable. De la misma manera, disponen de un modo “Track” en la configuración de ABS pensando precisamente en ese uso, además de ABS y control de tracción optimizados para curvas junto con el resto de ayudas electrónicas.
Los neumáticos que emplean también tienen su corte deportivo y es que son los Pirelli Diablo Supercorsa SP V3, que sumados al Triumph Shift Assist (que permite subir y bajar marchas sin necesidad de embrague), los semimanillares y un peso en orden de marcha de 188 kg convierte a ambas motos en unas máquinas muy capaces tanto dentro como fuera de pista.
Las nuevas Street Triple 765 RX y Moto2 Edition disponen de una pantalla TFT a color de 5 pulgadas con una interfaz intuitiva y de fácil lectura y además, en el caso de la Moto2 Edition muestra un mensaje de inicio personalizado con el logotipo Moto2 para darle todavía ese toque tan exclusivo.
Las diferencias llegan en los detalles
Las diferencias llegan en el plano más estético y visual. En el caso de la Street Triple 765 RX el acabado Matt Aluminion Silver van acompañados de un subchasis y una llantas en Diablo Red, incluyendo el logo RX grabado a láser tanto en el silenciador como en el asiento personalizado.
Mientras, la Street Triple Moto2 Edition cuenta con un estilo más deportivo si cabe y, desde luego, más exclusivo ya que los paneles laterales, la quilla, el guardabarros delantero y el embellecedor del escape están fabricados en fibra de carbono. En este caso los colores principales son el Mineral Grey y Crystal White que combinan con el subchasis y algunos detalles en Triumph Performance Yellow. El colofón lo ponen el asiento de alto agarre con el logotipo de Moto2 en relieve, el faro trasero transparente y la numeración individual grabada en la tija mecanizada.
En cuanto a precios y disponibilidad, la nueva Street Triple 765 RX llegará a los concesionarios en breve con un precio de 14.695€, mientras que la Street Triple Moto2 Edition, a la venta por 16.495€ y limitada a solo 1.000 unidades en todo el mundo, se entregará a sus propietarios a partir de junio de 2026.
Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2026
Precio: 16495 € | Peso: 188 kg | Potencia: 130 cv | Motor: 765 cm³