Aprovechando la fiesta de celebración por la temporada que ha llevado a cabo Marc Márquez, Ducati ha presentado una de esas motos que llaman la atención por razones obvias. Se trata de la Ducati Panigale V4 Márquez 2025 World Champion Replica. Una moto que toma como base la superbike de la marca italiana pero que, a su vez, tiene un carácter propio y diferente.
Y no lo es solamente porque cada una de las 293 unidades que saldrán al mercado tengan estampadas la firma del piloto español en el depósito. Ni tampoco por la decoración que guarda la estética de una manera bastante fiel sobre la Desmosedici GP25 que ha pilotado Marc esta temporada.
Lo es porque más allá de una parte estética que atrae, la Ducati Panigale V4 Márquez 2025 World Champion Replica cuenta con una serie de mejoras respecto a la Panigale V4 S, el modelo del que deriva y que mejora en rendimiento a la vez que reduce el peso de serie. De hecho, la potencia máxima sube hasta los 218,5 CV, mientras que el peso baja hasta los 186,5 kg en vacío y sin combustible. Parte de la “culpa” la tiene al escape homologado Akrapovic que monta de serie, que ahorra 2,5 kg además de incrementar la potencia, lo que se consigue también con una calibración específica del motor.
En Ducati también han introducido cambios aerodinámicos como los apéndices “Corner Sidepods” que permiten a la moto generar efecto suelo en ángulos de inclinación elevados, lo que a su vez garantiza un mejor agarre de los neumáticos y, por tanto, permite un paso más rápido por curva.
Los cambios también llegan a la parte ciclo
Las llantas de carbono sustituyen a las forjadas (otros 950 gramos de ahorro en peso) pero además logran que el momento de inercia baje en ambos ejes. También cambia el conjunto de frenos, con dos discos dentados Brembo T-Drive, de 338,5 mm de diámetro y 6,2 mm de grosor, y pinzas GP4 Sport Production mecanizadas a partir de un bloque sólido y equipadas con “dientes” de refrigeración. Mientras la bomba delantera es una Brembo MCS 19.21 con ajuste remoto de la posición de la palanca.
Pero los cambios no quedan ahí, el equipamiento especial se completa con el embrague seco, estribos ajustables de aluminio billet y un módulo GPS. Aquellos que deseen utilizarla en circuito también tendrán acceso a la tapa del depósito de combustible de competición de aluminio billet, las cubiertas de las pinzas de freno, una cubierta de embrague abierta de fibra de carbono y un kit de retirada del soporte de la matrícula, todo ello incluido de serie.
La experiencia de conducir esta moto de coleccionista se hace aún más especial gracias al asiento de Alcántara, la cúpula de competición y la animación específica de la instrumentación al encender la llave. Además, cada moto se entregará en una exclusiva caja de madera personalizada.
Por si todo esto fuera poco, el colofón llegará durante el 2026 ya que los propietarios podrán compartir un momento con Marc Márquez que quedará inmortalizado en una foto bien sea durante un GP de la temporada o bien durante la World Ducati Week 2026 que tendrá lugar del 3 al 5 de julio en Misano. El precio, eso sí, superará los 90.000 euros.