▷ Estas son las 10 motos más vendidas de 2025

Aunque en 2024, especialmente en el mes de diciembre, se vieron muchas automatriculaciones que inflaron las cifras finales 2025 ha sido notablemente mejor. En total se han matriculado 239.729 unidades del 1 de enero al 31 de diciembre y eso supone un incremento del 7,9%.

Ya vimos cuáles han sido las 10 trail más importantes del mercado y, también, los dos scooters de más de 125 que han marcado el paso. Ahora vamos a ver qué motos, independientemente de su segmento, son las 10 que más han triunfado.

Las trail se adueñan del mercado

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El año pasado el honor de ser la moto más vendida correspondió a la Yamaha MT-07 con una dura pugna con la Kawasaki Z900, pero este año no encontramos ni a una ni a otra al frente. Es más, están muy pero que muy lejos de la que ha sido la reina indiscutible de 2025: la Voge 900 DSX con sus 5.447 unidades vendidas.

Y no solamente eso, es que el Honda X-ADV, un híbrido entre moto y scooter que no podemos catalogar como trail ni como scooter, también ha conseguido superarlas a la par que ha mejorado en casi 400 unidades sus ventas del año pasado lo que es todo un logro para un modelo que no es especialmente barato.

La Z900 cae, con honor eso sí, hasta la tercera plaza de la general superando a su “archienemiga” la MT-07 en 30 unidades. La naked de Kawasaki ha perdido alguna matriculación con respecto al año pasado, pero destaca más la caída en más de 500 unidades de la naked de Yamaha.

Y hasta aquí las naked, llega el terremoto trail con una curiosa excepción

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Después de las que fueron las dos grandes líderes de ventas de motos durante años nos encontramos todo un aluvión de motos trail de lo más variopinto. Están las más económicas y destinadas a un público A2 Honda CB500X y Voge 625 DSX que contrastan con la mucho más cara BMW R 1300 GS y la más trail-aventura Yamaha Ténéré 700.

La última trail de la lista está en el noveno puesto y es la Honda XL750 Transalp que da paso a una sorprendente Honda CBR650R que si bien no es una deportiva de pura cepa sí tiene un carácter diametralmente opuesto al del resto de los modelos de la lista.

Si nos fijamos en la configuración de motor, este año vuelven a triunfar las bicilíndricas ya que precisamente solo la Z900 y la mencionada CBR650R escapan de esa elección con un cuatro en línea.