Aunque en 2024, especialmente en el mes de diciembre, se vieron muchas automatriculaciones que inflaron las cifras finales 2025 ha sido notablemente mejor. En total se han matriculado 239.729 unidades del 1 de enero al 31 de diciembre y eso supone un incremento del 7,9%.

Ya vimos cuáles han sido las 10 trail más importantes del mercado y, también, los dos scooters de más de 125 que han marcado el paso. Ahora vamos a ver qué motos, independientemente de su segmento, son las 10 que más han triunfado.

Las trail se adueñan del mercado

El año pasado el honor de ser la moto más vendida correspondió a la Yamaha MT-07 con una dura pugna con la Kawasaki Z900, pero este año no encontramos ni a una ni a otra al frente. Es más, están muy pero que muy lejos de la que ha sido la reina indiscutible de 2025: la Voge 900 DSX con sus 5.447 unidades vendidas.

Y no solamente eso, es que el Honda X-ADV, un híbrido entre moto y scooter que no podemos catalogar como trail ni como scooter, también ha conseguido superarlas a la par que ha mejorado en casi 400 unidades sus ventas del año pasado lo que es todo un logro para un modelo que no es especialmente barato.

La Z900 cae, con honor eso sí, hasta la tercera plaza de la general superando a su “archienemiga” la MT-07 en 30 unidades. La naked de Kawasaki ha perdido alguna matriculación con respecto al año pasado, pero destaca más la caída en más de 500 unidades de la naked de Yamaha.

Y hasta aquí las naked, llega el terremoto trail con una curiosa excepción

Después de las que fueron las dos grandes líderes de ventas de motos durante años nos encontramos todo un aluvión de motos trail de lo más variopinto. Están las más económicas y destinadas a un público A2 Honda CB500X y Voge 625 DSX que contrastan con la mucho más cara BMW R 1300 GS y la más trail-aventura Yamaha Ténéré 700.

La última trail de la lista está en el noveno puesto y es la Honda XL750 Transalp que da paso a una sorprendente Honda CBR650R que si bien no es una deportiva de pura cepa sí tiene un carácter diametralmente opuesto al del resto de los modelos de la lista.

Si nos fijamos en la configuración de motor, este año vuelven a triunfar las bicilíndricas ya que precisamente solo la Z900 y la mencionada CBR650R escapan de esa elección con un cuatro en línea.

Las 10 motos más vendidas en 2025

1ª 5.447 unidades

Voge 900DSX 2025

Precio: 9192 € | Peso: 215 kg | Potencia: 95 cv | Motor: 895 cm³

2ª 2.925 unidades

Honda X-ADV 2025-2026

Precio: 13380 € | Potencia: 57.8 cv | Motor: 745 cm³

3ª 2.577 unidades

Kawasaki Z900 2026

Precio: 10525 € | Potencia: 124 cv | Motor: 948 cm³

4ª 2.547 unidades

Yamaha MT-07 2025

Precio: 7799 € | Potencia: 73.4 cv | Motor: 689 cm³

5ª 2.172 unidades

Honda CB500X 2022-2023

Precio: 7425 € | Potencia: 47 cv | Motor: 471 cm³

6ª 2.130 unidades

Voge 625DSX 2025

Precio: 6592 € | Potencia: 63 cv | Motor: 581 cm³

7ª 1.996 unidades

BMW R 1300 GS 2025-2026

Precio: 21940 € | Peso: 237 kg | Potencia: 145 cv | Motor: 1300 cm³

8ª 1.907 unidades

Yamaha Ténéré 700 2025-2026

Precio: 11199 € | Potencia: 73.4 cv | Motor: 689 cm³

9ª 1.516 unidades

Honda Transalp 750 2025

Precio: 11100 € | Potencia: 90.5 cv | Motor: 755 cm³

10ª 1.504 unidades

Honda CBR650R 2024-2026

Precio: 10575 € | Potencia: 94.6 cv | Motor: 649 cm³