La marca alemana ha cerrado el ejercicio 2025 con unos buenos números en cuanto a ventas en todas sus marcas, es decir, BMW coches, Mini y, lo que a nosotros nos interesa, BMW Motorrad. En total, han sido casi 13.500 motos matriculadas en España el año pasado, un 4,6% de incremento respecto a 2024, y que cobra más importancia si tenemos en cuenta que BMW centra su producción en modelos a partir de medio alta cilindrada en un mercado dominado de nuevo por los scooters de 125 cc.

Alicia Gálvez, Directora de BMW Motorrad España, presumía de todos estos datos en su primer año como máxima responsable de la unidad de motos en nuestro país en un encuentro con la prensa a la que hemos acudido invitados. No es para menos, BMW vuelve a ser líder en motos de más de 500 cc, con más de un 18% de penetración, que se alza hasta el 28,7% en las de más de 750 cc.

Una vez más, la maxitrail GS vuelve a ser su modelo estrella en cuanto a ventas, con cerca de 2.200 unidades matriculadas de la R 1300 GS más las casi 1.640 correspondientes a las versión Adventure. A pesar de esas grandes cifras, los elogios por parte de los directivos germanos no han ido hacia su modelo más emblemático, si no que se han dirigido a una de las novedades lanzadas en 2025, la R 1300 RT, de la que se han matriculado 1.045 unidades, una cifra increíble para una moto que se sitúa en un segmento muy nicho de mercado y cuyo precio de partida es de casi 25.000 euros. Es cierto que unas 300 de estas matriculaciones han sido las destinadas a sustituir las R 1250 RT y Yamaha FJR1300 de la Guardia Civil, un aspecto sobre el que también se habló en la reunión pues para BMW es muy importante que sus vehículos sigan siendo elegidos para formar parte de las flotas de distintas administraciones.

Para Alicia Gálvez, es igualmente significativa la buena acogida comercial de las súper deportivas, como la S 1000 RR, que se ha convertido en la deportiva 1000 más vendida el año pasado en España. Y es que para la directiva de la marca alemana el secreto de estas buenas cifras se centra en varios aspectos, como es contar con un catálogo muy diversificado en donde caben motos tan diferentes como la R 12 G/S o de gama media, como una F 900 R o una F 900 GS, así como contar con una red comercial orientada al usuario.

También se ha querido poner en valor el esfuerzo realizado en crear una comunidad, un sentimiento de marca, a través de eventos de todo tipo, como el PuntaApunta o los BMW Motorrad Days.

En cuanto a objetivos para 2026, en BMW apuestan por el lanzamiento de algunas novedades para refrescar su catálogo, empezando por la F 450 GS que estarán en los concesionarios en breve, pero no se ofreció ninguna información sobre novedades que pudieran llegar en este año. Lo único que se adelantó es que a diferencia de los coches, en donde ha habido un importante crecimiento de los vehículos totalmente eléctricos tanto de BMW como de Mini, no se espera un cambio de tendencia en las motos, en donde la electrificación queda reservada casi por completo a movilidad urbana.