LS2 está desde hace años vinculada a la competición y ahora está preparada para seguir subiendo escalones. Con la idea de que la competición no es solo escaparate, sino laboratorio en el que probar soluciones que se ponen a prueba, el fabricante amplía su estructura de competición para 2026 y refuerza su presencia en algunos de los campeonatos más exigentes del mundo.

La filosofía no cambia. LS2 sigue apostando por crecer junto a los pilotos, acompañar a jóvenes talentos desde abajo y darles continuidad cuando llegan arriba. El ejemplo más evidente es Fermín Aldeguer. La marca ha estado con él desde sus inicios en el Mundial y, en su debut en MotoGP, el piloto ha respondido con una temporada difícil de discutir: tres podios en carreras sprint, otros tres en Grandes Premios y una victoria que lo ha convertido en el segundo ganador más joven de la historia de la categoría reina, solo por detrás de Marc Márquez. A eso se suma el título de ‘Rookie del Año’, que no suele regalarse.

Eso sí, el inicio de temporada no va a ser el esperado para el murciano y es que Aldeguer sufrió una fractura de fémur durante un entrenamiento y se encuentra ahora en pleno proceso de recuperación. Está siguiendo las indicaciones médicas con un objetivo claro: volver en las mejores condiciones posibles, sin atajos, pero sin perder el hilo competitivo.

En el resto de categorías, la presencia de LS2 volvió a ser constante. Manu González peleó el título de Moto2 hasta la última carrera; Senna Agius y David Muñoz lograron sus primeras victorias en el Campeonato del Mundo; y Edgar Canet firmó una temporada especialmente destacada proclamándose Campeón del Mundo de Rally2. El piloto catalán, además, hizo un Dakar 2026 de los que dejan huella, con tres victorias de etapa en su segunda participación y una actuación en la que fue capaz de superar problemas de todo tipo hasta llegar a meta con un nuevo triunfo parcial.

Proyecto deportivo LS2 2026

De cara a 2026, la estructura deportiva de LS2 crece prácticamente en todas las direcciones. En Moto2, continúan Manu González y Senna Agius con Intact GP, además de Adrián Huertas con Italtrans. A ellos se suman nombres importantes. Barry Baltus llega tras cerrar 2025 como tercero del campeonato, con siete podios y una progresión constante que no ha pasado desapercibida. Alonso López se incorpora desde Gresini aportando experiencia, velocidad y un historial que habla solo: 16 podios y tres victorias. Álex Escrig, por su parte, afrontará su cuarta temporada junto a LS2 con el equipo Forward, consolidando una relación ya conocida entre ambas partes.

En Moto3, la marca seguirá contando con David Muñoz, Cormac Buchanan y Ruché Moodley. A ellos se añaden David Almansa, que afronta su tercer año en el Mundial tras haber demostrado que sabe estar delante, y Casey O’Gorman, joven piloto irlandés de 18 años que debutará como piloto oficial tras una temporada sólida en JuniorGP.

Dentro del entorno de WorldSBK, Xavi Vierge e Iker Lecuona seguirán siendo las principales referencias de LS2. Ambos encaran la nueva temporada con un cambio de marca, un factor que añade incógnitas pero también mantiene altas las expectativas.

En WorldSSP, continúan Roberto García, Valentin Debise y Corentin Perolari, mientras que en WorldWCR Sara Sánchez seguirá defendiendo los colores de la marca con un proyecto más ambicioso. Además, LS2 incorpora a Borja Jiménez, que debutará en WorldSSP, y a Juan Risueño, que competirá en la nueva categoría WorldSportbike.

Fuera del asfalto, el proyecto off-road también se amplía. Hasta ahora centrado en Edgar Canet en rally raids, en 2026 se suma Pau Caudet. Con solo 14 años y dentro de la estructura oficial de la Federación Española, el joven piloto compaginará el Mundial Junior de Motocross en 125 cc con los campeonatos de Europa y de España, reforzando la apuesta de LS2 por esta disciplina desde la base.