El verano pasado Suzuki anunció oficialmente que la nueva, mejorada y espectacular Suzuki GSX-R1000R 40 Aniversario estaba a la vuelta de la esquina. Una revolución dentro de Hamamatsu que devolvía a primera plana a uno de los modelos más emblemáticos y a una saga que justo celebraba sus cuatro décadas de vida.
Es más, lo hacía con una superbike que llegó al mercado por primera vez hace un cuarto de siglo, en el ya lejano año 2001. Un modelo que ha ido evolucionando y que durante muchos años fue referente en el segmento de las deportivas y en los circuitos de medio planeta. En su momento rompedora y diferente, le hizo cosechar un palmarés que pocos modelos cuentan en su haber.
Ahora, con la llegada de la nueva versión el modelo evoluciona trabajando enel aspecto aerodinámico en el que destacan sin lugar a dudas los alerones de carbono que incluye el modelo de serie. Gracias a ello se gana carga aerodinámica a alta velocidad, se mejora la estabilidad en aceleración y en recta, se gana aplomo cuando se busca el límite pero no se penaliza la agilidad. Si lo sumamos a la rigidez que anuncia Suzuki da como resultado una moto con alma carrerista y pensada para sacarle todo el jugo en circuito.
La configuración del motor sigue inalterada
Uno de los elementos clave en la Suzuki GSX-R1000R 40 Aniversario es el motor, un tetracilíndrico en línea de 999,8 centímetros cúbicos que cumple con la normativa Euro5+ y que entrega una potencia de 195 CV, una cifra ligeramente inferior al modelo anterior que no se adaptaba a las normativas de contaminación vigentes actualmente.
Aun así, estamos ante una auténtica bestia con otras características que la convierten en objeto de deseo. Su paquete electrónico, con el Suzuki Intelligent Ride System es un conjunto de asistencias que busca la racionalidad y el control en una máquina de semejantes prestaciones. Incluye modos de conducción seleccionables, control de tracción configurable, limitador de elevación, control de par en curva, quickshifter bidireccional, acelerador electrónico ride-by-wire y control de salida, todo ello gestionado mediante una unidad inercial IMU de última generación.
También la parte ciclo está a un nivel espectacular. A su chasis de doble viga de aluminio que busca la rigidez y la ligereza necesaria para la pista se suman las pinzas monobloque Brembo de anclaje radial y discos delanteros de 320 mm, que cuentan con el respaldo de un ABS avanzado.
El plazo de reserva de la Suzuki GSX-R1000R 40 Aniversario ya está en marcha y el precio de venta al público es de 20.999€, una cifra muy competitiva teniendo en cuenta lo que ofrece y los precios de mercado. Estará disponible en tres combinaciones de colores emblemáticas para la marca: Azul Pearl Vigor / Blanco Pearl Tech (el clásico); Rojo Candy Daring / Blanco Pearl Tech (decoración que recuerda a la Suzuki Lucky Strike de Schwantz) y Amarillo Pearl Ignite / Azul Stellar Mate (conmemorando los éxitos del WSBK con Alstare).
