La nueva CFMOTO 800NK llega al mercado como una naked pensada para disfrutar en carretera sin renunciar a la practicidad en el uso diario. Muestra de ello es que bajo su diseño afilado se esconde un conjunto y unas soluciones que buscan el equilibrio para convertirla en una moto que se pueda disfrutar en todo momento y por usuarios de diferentes niveles.
En el apartado mecánico cuenta con un motor bicilíndrico en línea de 799 cc con doble árbol de levas y cigüeñal calado a 285 grados. Este motor entrega 94 CV a 9.250 rpm y alcanza un par máximo de 79 Nm a 8.000 rpm, cifras que la sitúan entre las propuestas más potentes dentro de su categoría.
A ese rendimiento se suma un consumo homologado de 5 litros cada 100 kilómetros, una cifra que permite combinar buenas prestaciones con una utilización razonable en el día a día. Pero el carácter de la 800NK no se apoya únicamente en el motor. La electrónica también tiene un papel protagonista gracias a un equipamiento de serie que incluye control de tracción, quickshifter y embrague antirrebote, elementos que facilitan la conducción deportiva y aportan mayor precisión en cada cambio de marcha.
La gestión electrónica cuenta con tres modos de conducción (Street, Sport y Rain) que permiten adaptar tanto la respuesta del motor como las ayudas según las condiciones o el estilo de conducción. A esto hay que sumar el control de crucero que aporta comodidad en desplazamientos largos por autopista.
KYB, J.Juan o MAXXIS son algunas de las marcas reconocidas que encontramos en la 800NK
La parte ciclo, por su parte, gira en torno a un chasis tubular de acero que busca ofrecer equilibrio entre rigidez y ligereza. Las suspensiones corren a cargo de KYB, con una horquilla invertida de 43 mm completamente ajustable en compresión, extensión y precarga, acompañada por un amortiguador trasero regulable en precarga y extensión.
El sistema de frenos está firmado por J.Juan, con doble disco delantero de 320 mm y pinzas de anclaje radial, mientras que detrás se recurre a un disco de 260 mm con pinza flotante de dos pistones. El conjunto se completa con neumáticos MAXXIS Supermaxx ST en medidas 120/70 R17 delante y 180/55 R17 detrás. Todo ello permite mantener el peso del conjunto en 186 kg en seco.
La CFMOTO 800NK se ofrece en dos versiones diferenciadas por su nivel de equipamiento: Sport y Advance. Ambas comparten la misma base técnica y la iluminación Full LED, pero la Advance añade un equipamiento tecnológico más avanzado. Entre sus elementos destacan la pantalla táctil vertical MMI de ocho pulgadas, el sistema de conectividad T-BOX con funciones de interacción por voz y “mirroring” del smartphone, además del arranque por proximidad mediante llave Bluetooth o teléfono móvil vinculado.
A ello se suma un amortiguador de dirección que refuerza su orientación deportiva y completa una dotación pensada para quienes buscan un nivel de equipamiento superior dentro del segmento. La nueva CFMOTO 800NK ya está disponible en los concesionarios oficiales de CFMOTO en España en los colores Aerolite Grey y Nebula Black, con tres años de garantía oficial. Su precio parte de 7.495 euros para la versión Sport, mientras que la Advance se sitúa en 8.195 euros.
